בששת החודשים הראשונים של שנת 2019, כמעט חצי מהרכבים החדשים שנמכרו בנורווגיה היו רכבים חשמליים מלאים (BEV), עלייה של יותר מרבע לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה, כך מדווחת רשת רויטרס. הנתונים הללו ממקמים את נורווגיה בראש המדינות שבהן נמכרים רכבים חשמליים כשאחריה ניצבת איסלנד ויתר המדינות משתרכות מאחור עם אחוזים בודדים של רכבים חשמליים.
בסך הכל, בתקופה הזו מינואר השנה, יותר מארבעים ושמונה אחוזים מהרכבים החדשים שנמכרו בנורווגיה היו חשמליים, נתון מדהים בהתחשב בעובדה שבשנת 2018 כולה המכירות של הרכבים החשמליים במדינה עמדו על שלושים ואחד אחוזים בלבד.
הדגם הנמכר ביותר בנורווגיה מתחילת השנה הוא של טסלה מודל 3 עם קצת יותר משלושה עשר אחוזים מהמכירות ואחריו הדגמים מודל S ומודל X, בשל הפער במחירי הדגמים השונים.
בחודש יוני בלבד, מכרה טסלה 3,760 רכבים מכל הדגמים שלה שהם למעלה מעשרים וארבעה אחוזים ממכירות חודש זה, כשמודל 3 שלה הגיע ביוני לנתח של למעלה מתשעה עשר אחוזים עם 3,012 רכבים. באופן כללי, חודש יוני הראה עלייה יפה במכירות עם 8,867 רכבים חשמליים, עלייה של אחד עשר אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה שעברה.
אחרי טסלה שמובילה במכירות חודש יוני, ניצבת פולקסווגן גולף עם 958 רכבים, שהם קצת למעלה משישה אחוזים. דגמים בולטים נוספים במכירות חודש זה היו אאודי אי-טרון עם 574 רכבים, ניסאן ליף עם 475 רכבים, BMW i3 עם 453 רכבים, טסלה מודל S עם 434 רכבים, יגואר I-PACE עם 329 רכבים, טסלה מודל X עם 314 רכבים, יונדאי Kona עם 290 רכבים ורנו זואי עם 265 רכבים, מה שמותיר את טסלה בראש וגם בתחזית להישאר בצמרת טבלת המכירות בשנת 2019 כולה, בייחוד בדגם מודל 3 שלה.
בשונה מהנתונים על צמיחת מכירות הרכבים החשמליים מתחילת השנה, מכירות הרכבים המונעים על ידי דלקים ירדו באופן ניכר בקרוב לשלושים אחוזים. זו הוכחה למדיניות של הממשלה הנורווגית לעבור באופן מלא לרכבים חשמליים לקראת שנת 2025. נורווגיה נותנת לרוכשי הרכבים החשמליים פטור מהמיסים הכבדים שמוטלים על הרכבים שמונעים בדלק ובנוסף, נותנת הטבות כמו הנחות לרכבים חשמליים בכבישי אגרה.
המדיניות של נורווגיה לעידוד קנייה של רכבים חשמליים, הכניסה מותגים כמו טסלה, ניסאן, יונדאי ו-BMW שיש להן רכבים חשמליים מלאים והצלחה גבוהה יותר מאשר רכבים היברידיים שמשתמשים גם במנוע בעירה פנימית. ניתן לראות שמותגים אחרים שלא היו חשמליים באופן מלא כמו: פורד, דיימלר ומרצדס-בנץ, חוו ירידה במכירות. אולם, נראה שלקראת שנת 2020 חברות אלה הבטיחו לשוק הנורווגי שיכניסו רכבים חשמליים מלאים, כנראה לנוכח המספרים הנמוכים במכירות.
