סקירה כללית
טסלה מודל 3 (Tesla Model 3) היא דגם של חברת טסלה: סאדן, רכב משפחתי בתצורת סאדן 4 דלתות שעונה גם לשם הקוד הכוכב הכחול. הרכב מוצע למכירה בשלוש גרסאות: טווח סטנדרטי פלוס, טווח ארוך, וגרסת ביצועים (Performance).
העיצוב הפנימי מינימליסטי וכולל בעיקר מסך מגע גדול מרכזי של 15" המראה את לוח המכוונים בשליש המסך והחלק האחר מוקדש למדיה ושליטה במערכות הרכב השונות כמערכת מיזוג האוויר, השמע וכדומה, בנוסף למפה גדולה המשמשת לניווט ואיתור עמדות טעינה מהירות (Superchargers) של חברת טסלה. מלבד אלו יש עוד שני כפתורים שניתן לתכנת על ההגה ו… זהו. מדובר ברכב הדומה למודל S אך קטן ממנו בכעשרים אחוז. גג הרכב עשוי זכוכית פנורמית בכל רמות הגימור.
שני היתרונות העיקריים של הטסלה מודל 3 הם טווחי הנסיעה ומהירות הטעינה. טווח הנסיעה בגרסה הבסיסית הוא 440 קילומטרים ובגרסת הטווח הארוך 580 קילומטרים לטעינה.
גם מהירות הטעינה של הטסלה מודל 3 היא יוצאת דופן – בעמדות הטעינה של טסלה תוכלו להטעין את המודל 3 במהירות שיא ולקבל עוד 120 קילומטרים של טווח בחמש דקות בלבד.
הרכב מיוצר במפעל טסלה בפרימונט, קליפורניה ובמפעל החדש בבייג׳ינג שבסין, ומשווק לכל העולם בשיווק ישיר (ההזמנות הן דרך אתר החברה באינטרנט). השוק הגדול ביותר לרחבי טסלה הוא בארה"ב, השני בגודלו הוא בסין. הרכב זכה בפרס רכב השנה ממגזין Popular Mechanics והוא זכה גם בפרס עיצוב השנה לשנת 2018 ממגזין אוטומוביל. העיצוב נעשה על ידי המעצב פרנץ וון הולסהאוזן.
שבוע מאז ההכרזה הראשונה על הרכב בשנת 2016, כבר התקבלו יותר מ-325,000 הזמנות עבורו. באוקטובר 2018 כבר שווקו למעלה מ-100,000 רכבים ובפברואר 2019 הרכב הפך לרכב החשמלי הנטען הנמכר ביותר בארה"ב בכל הזמנים אחרי שעקף את שברולט וולט.
נתונים כלליים
| גרסה | Standard Range Plus | Long Range | Long Range Performance |
|---|---|---|---|
| הנעה | אחורית | כפולה (AWD) | כפולה (AWD) |
| מנוע (קילוואט) | 202 | 324 | 377 |
| מנוע (כ״ס) | 275 | 441 | 513 |
| תאוצה 0 ל-100 קמ״ש (שניות) | 5.6 | 4.4 | 3.3 |
| מהירות מקסימלית | 225 קמ״ש | 233 קמ״ש | 261 קמ״ש |
| טווח נסיעה (WLTP) | 440 ק״מ | 580 ק״מ | 567 ק״מ |
| טעינה מהירה | 120 קילוואט | 190 קילוואט | 250 קילוואט |
למי מתאים הרכב
טסלה מודל 3 מיועד להיות רכב משפחתי עם חמישה מושבים וביצועים טובים. הגימור משדר עממיות מודרנית, נפח תא המטען אינו גדול במיוחד לסוג רכב כזה ועומד על 340 ל' מאחור ו-85 ל' נוספים בקדמת הרכב (כן כן, יש תא מטען בקדמת הרכב…). המרחב מאחור מספיק לשני מבוגרים בנוחיות ושלושה בצפיפות.
דגש מיוחד ניתן לרמות בטיחות הרכב ולביצועים, אך הרכב אינו רכב ספורט. התאוצה אמנם מרשימה, במיוחד ברכבי הפרמיום עם המנוע הכפול, אך עצמה זו באה לכפר על המשקל הגבוה של הרכב, דבר שגם בא לידי ביטוי במערכת מתלים נוקשה למדי.
לקוחות טסלה מזכירים את לקוחות אפל בימים של סטיב ג'ובס – נאמנים לחלוטין. רבים מהם מצהירים כי לא אכפת להם מתי הרכב ישווק או כי רמת הגימור ברכב איננה גבוהה במיוחד, הם יחכו לטסלה. להם, הרכב הזה מתאים במיוחד. מי שרצה טסלה אבל רצה לקבל אחת במחירים קצת יותר נמוכים מהדגמים היקרים של החברה – זה הרכב בשבילו. הרכב יתפקד היטב כרכב משפחתי חשמלי, אולם יש זולים ממנו בסגמנט זה של השוק.
מחירים
הטסלה מודל 3 מוצעת בשלוש גרסאות:
- גרסת Standard Range Plus – החל מ-179,754 שקלים
- גרסת Long Range – החל מ-220,051 שקלים
- גרסת ביצועים (Performance) – החל מ-251,401 שקלים
זמני טעינה ועלויות
טעינת המודל 3 מתבצעת לרוב בעמדת טעינה המותקנת בחניה בבית. בנוסף המודל 3 תומכת בטעינה סופר מהירה באחת מעמדות הטעינה של טסלה הפרוסות ברחבי המדינה. זמני הטעינה ועלויות הטעינה מפורטות בטבלה למטה.
| גרסה | עלות טעינה (ביתית)* | זמן טעינה מהירה (0-80%) | זמן טעינה ביתית | טווח נסיעה משולב |
|---|---|---|---|---|
| Standard Range Plus | 29 שקלים | 34 דקות | 5:30 שעות | 448 ק״מ |
| Long Range | 41 שקלים | 34 דקות | 7:30 שעות | 560 ק״מ |
| Performance | 45 שקלים | 21 דקות | 8:15 שעות | 567 ק״מ |
* עלות הטעינה משוערת ועלולה להשתנות כתלות בתעריפי החשמל.
** זמן הטעינה הביתית בעמדת טעינה תלת פאזית של 11 קילוואט.
תוכלו לקבל מידע נוסף על טעינה של רכב חשמלי:
חדשות אחרונות
נתונים טכניים ואבזור
האבזור של טסלה מודל 3 משתנה בהתאם לרמת הגימור שנבחרה. ניתן להוסיף אופציות בתשלום. ברמת הגימור הסטנדרטית, הרכב מגיע עם מערכת שמע בסיסית, מפות וניווט, מושבי בד, מראות צד מחוממות וחשמליות מתקפלות, גג זכוכית כהה פנורמי, וקונסולה מרכזית עם אחסון וארבע יציאות USB.
ברמת הגימור חצי פרמיום מערכת השמע מתוגברת, ריפוד המושב הם פרמיום והכוונון הוא חשמלי, נורות לד ערפל, מושבים מחוממים מקדימה, ובקונסולה המרכזית יש אפשרות לטעינת שני סמרטפונים בנוסף. רמת הגימור פרמיום מוסיפה על אלו גם מושבים מחוממים מאחור, מפות לויין ודיווחי תנועה חיים, קישוריות למוזיקה ומדיה מקוונים כולל דפדפן, מערכת מבוססת מיקום הפותחת אוטומטית את דלת החניה.
ניתן לבחור בין חישוקי 18״ לחישוקי 19״ (למעט גרסת ה-Long Range Performance שמגיעה עם חישוקי 20״), ולהוסיף את חבילת הנהיגה האוטונומית (FSD) בעשרת אלפים דולרים.
בטיחות
טסלה מודל 3 מצוידת בכריות אוויר קדמיות ובצדי הרכב לגוף ולראש וכריות אוויר לברכיים מקדימה. מאחור כריות הרכב הצדיות הן לראש בלבד. השלדה מחוזקת וברכב מערכות בטיחות מתקדמות: זיהוי שטחים מתים, תאורת יום, חיישני זיהוי לחץ בצמיגים, התראה על התנגשות מאחור ובקרת שיוט אדפטיבית מתערבת בבלימה ובהיגוי, התראה על סטייה מנתיב, מצלמה הנותנת כיסוי 360 מעלות, חנייה אוטומטית, קריאה אוטונומית לרכב מהחניה, ירידה אוטומטית ממסלול מהיר ואפילו עקיפה אוטומטית.
השלדה עצמה עשויה פלדה ואלומיניום וקיבלה את הציון הגבוה ביותר במבחני ריסוק אמריקאים, כולל תקרת הזכוכית. מערכות הבטיחות המתקדמות נמכרות כתוסף לרכב שעולה עוד כ-5000$.
ההיסטוריה של טסלה מודל 3
התוכניות הראשונות למודל המשפחתי צצו בשנת 2008 והן חלק מהחזון של טסלה להתחיל לשווק רכבים חשמליים כרכבי יוקרה ומשם להתפשט לרכבים נגישים יותר לכל יתר השוק. טסלה מודל 3 מהווה חלק מהצעד השני בתוכנית מימוש החזון בת שלושת השלבים. במקור, איילון מאסק התכוון לתת לשלושת המודלים הראשונים שלו את השמות S, E ו-X כדי שביחד ירכיבו את המילה SEX. מודל 3 אמור היה להיקרא במקור מודל E, אבל בגלל זכויות היוצרים של חברת פורד על שם המודל הזה נבחר המספר 3: S3X. הדגם הבא המתוכנן של חברת טסלה, SUV בגודל בינוני, ממשיך בקו הזה ומוסיף Y לקבלת: S3XY.
הרכבים הראשונים יצאו לשוק ביולי 2017, לאחר עיכוב קצר ומאז 2018 הם מוזרמים בקצב מהיר לשוק. במאי 2018 התגלתה בעיה עם מערכת הבלימה שהייתה איטית. הבעיה דווחה ויומיים לאחר מכן, מיד לאחר סוף השבוע, טסלה הוציאו שדרוג OTA (Over the Air) לתוכנת הבלימה שזיכה אותם בהמלצה של ארגון Consumer Reports. בנוסף בשנת 2020 המודל 3 דורגה במקום הראשון בשביעות רצון על ידי הארגון.
ב-2019 טסלה הוסיפה את האפשרות לרכוש את הדגם הסטנדרטי הזול יותר שכולל הנעה אחורית בלבד וטווח נסיעה סטנדרטי אך שומר על ביצועים טובים. לאחרונה טסלה גם הודיעה על שדרוג רכבי טסלה מודל 3 שישפרו את טווח הנסיעה במהירויות גבוהות ואף יאפשרו מהירות מרבית גבוהה יותר לבעלי תצורת הביצועים. שדרוג נוסף מתוכנן כולל מצלמה פנימית על המראה ברכב שכרגע איננה מופעלת. מאסק הודיע שהכוונה היא לאפשר הפעלת המצלמה כחלק מכניסה לתחום רכבים שיתופיים אוטונומיים, כמתחרה לאובר וליפט.
