טסלה

האירופאים עוברים לרכבים חשמליים וטסלה זוכה לתחרות קשה. התחזקות חברות הרכב המסורתיות ביבשת, ״יכולה להעמיד שווי שוק של שמונה מאות מיליארד דולר בסימן שאלה״. אז מה עושים? חותכים במחיר של הדגם הכי פופלארי.

טסלה פתחה את האפשרות להזמנות מודל Y שמיוצר בסין, ונותנת לו מחיר אטרקטיבי מול הדגם האמריקני. מועד המשלוחים הראשונים קרוב אך עוד לא ידוע, והביקוש מגיע לשיא.

המפעל הענק של טסלה בברלין כבר הופך לחלק מהנוף והחברות המקומיות מתכוננות למאבק על השוק המקומי עם סדרה של דגמים חשמליים חדשים. מה הסיכוי שהמפעל בברלין ישלח את הרכבים שמיועדים לישראל?

מניית טסלה שזינקה ב-740% ב-2020 הכניסה לכיסו של היזם מדרום אפריקה כ-150 מיליארד דולר, מה שאפשר לו להדיח את ג'ף בזוס מראש הרשימה הנחשקת

הקרוסאובר החשמלי זמין מעתה לרכישה גם בגרסת הנעה אחורית וגרסאות 7 מקומות. האם נזכה לראות אותן גם בארץ?

באתר החברה ניתן לראות כעת את המיקומים המיועדים לעמדות הסופרצ'ארג'ר

המסירות אמורות להתחיל כבר בחודש פברואר הקרוב (מה שאומר שהרכבים כבר נמצאים כאן?) והשיווק יתמקד בעיקר באונליין

בסיכום פעילות המכירות של טסלה לרבעון ולשנה, היא השיגה שיא בייצור ובמכירת הרכבים. על אף שלא כולם הגיעו ללקוחות, בסך הכל יוצרו יותר מחצי מיליון רכבים השנה. בקרוב יחלו המשלוחים של מודל Y תוצרת סין.

אחרי חמישה רבעונים רווחיים ברצף ועם שאיפה לייצור עצמאי מקצה לקצה, מאסק הופך עצמו לסוכן השינוי בתחבורה. כיצד יראה העולם שמובל על ידי ״רשת של סטארט-אפים״, כפי שמגדיר מאסק את טסלה?

קרב צמוד בקטגוריית רכבי הסדאן החשמליים היוקרתיים. המטרה: להציע דגם עם טווח כמה שיותר גדול, במחיר כמה שיותר אטרקטיבי.