טסלה

סוף סוף האירופאים זוכים לדגם הפופולרי של טסלה. עם חודשים ספורים עד שיתחיל הייצור המקומי בברלין, רבים מקווים לראות עליה נוספת בביקוש ובמכירה של רכבים חשמליים.

טסלה משומשת במצב טוב עם יותר מרבע מיליון ק"מ? על בסיס הנתונים החדשים זה אפשרי בהחלט.

כחלק מהמהלך לפתיחת רשת הטעינה לחברות נוספות, ואחרי שכבר הכפילה את מספר העמדות תוך שנה בלבד, טסלה עשויה למצוא את עצמה לא עומדת בביקוש.

טסלה להמונים? המודל 2 היא מכונית קומפקטית שתעלה כנראה באזור ה-25,000 דולרים.

הייצור לא יתחיל השנה, כך על פי הודעה שמופיעה באתר החברה.

רשת עמדות הטעינה הרחבה ביותר בעולם הופכת מהירה יותר, אבל (שוב) פחות ממה שמאסק הבטיח כבר לפני חמש שנים.

בסין הרכב הפופולרי של טסלה כבר לא זמין לרבעון הנוכחי, אך אם תרצו לרכוש את מודל Y באמריקה תצטרכו להמתין אפילו יותר. המחיר של הדגם הסיני יורד, והעיכובים בגרמניה עשויים להביא למשלוחים משנגחאי לאירופה.

בין אם מדובר במחלקת המחקר והפיתוח שלה ובין אם ברעפים הסולאריים היעילים שהיא מחזיקה על המדף החברה של אילון מאסק נמצאת כמה צעדים לפני שחקנים חזקים אחרים בשוק. בכמה? ענקית חלפים סינית טוענת שב-5 שנים.

זה יקרה החל מ-2022, ובינתיים בנורווגיה, אבל אלה יכולות להיות חדשות עצומות (בפוטנציה).