המותג "סטלנטיס" הוא אחד הצעירים ביותר בתעשיית הרכב העולמי: תאגיד הענק נולד רק בשנת 2021, כתוצאה מאיחוד ענק בין תאגיד פיאט קרייזלר לבין תאגיד PSA הצרפתי. אלא שמאחורי המותג הצעיר של סטלנטיס מסתתרת אימפריה של ממש בעולם הרכב, הכוללת את המותגים פיאט, סיטרואן, קרייזלר, אלפא רומיאו, פג'ו, ג'יפ, אופל, דודג' ועוד רבים אחרים.
כמו כל חברות הרכב המובילות, גם סטלנטיס משקיעה משאבים רבים בהסתערות על שוק הרכב החשמלי הצומח. את שנת 2022 יכולה סטלנטיס לסכם בהצלחה משמעותית, כאשר מכירות הרכבים החשמליים של הקבוצה עלו ב-41 אחוזים ביחס לשנה הקודמת – ועמדו על 288 אלף יחידות. לפי דוחות החברה, סטלנטיס נמצאת במקום הראשון במכירות רכבים חשמליים באיחוד האירופי. מאחורי ההישג של החברה נמצאים דגמים מצליחים כמו פיאט 500 החדשה או פיג'ו e-208 שהתברגו בצמרת המכירות במדינות כמו צרפת.
כעת מסמנים בסטלנטיס את היעד האסטרטגי הבא: השוק האמריקאי. עד כה, ההצלחה של תאגיד הענק הייתה מוגבלת לזירה האירופאית בלבד – והנוכחות החשמלית של סטלנטיס בצפון אמריקה הייתה מוגבלת מאוד.
בחברה מתכוונים להשיג בקרוב בארה"ב את הגרסה החשמלית של ה-ראם פרומאסטר (שנמכרת בישראל ובאירופה בתור פיאט דוקאטו), ואן מסחרי חשמלי לחלוטין. מעט אחר כך תשיק סטלנטיס את הראם 1500 REV, הטנדר החשמלי של החברה המיועד לשוק האמריקני. לטנדר החדש מצפה תחרות לא פשוטה: חברת פורד כבר משווקת בהצלחה את הפורד F-150 Lightning, טנדר חשמלי שמסתמן כלהיט של ממש – וגם טסלה מתכוונת להתחיל למכור את הסייברטראק המדובר.
בסטלנטיס יכולים לשאוב עידוד מכך שהמכירה המקדימה של הראם 1500 REV מתנהלת עד כה בצורה טובה מאוד – כאשר כל מכסת ההזמנות הסתיימה בתוך חמישה ימים בלבד. לפי החברה, הטנדר החשמלי יצא לשוק בסוף שנת 2024.
דגמים חשמליים נוספים מבית סטלנטיס יושקו בקרוב בארצות הברית תחת המותג ג'יפ. כדי להשלים בהצלחה את הכניסה שלה לשוק הצפון אמריקאי, אין ספק כי סטלנטיס תידרש לעמוד באתגרי ייצור לא פשוטים. כך או כך, האסטרטגיה האמריקאית של סטלנטיס ממחישה את התלהטות הקרב על השליטה בשוק הרכב החשמלי בארצות הברית – עם אינספור שחקניות ותיקות וטריות שמתחרות על הבכורה בעולם החדש.
