ניו מציגה דגם חשמלי חדש

ניו, יצרנית הרכבים הדו-גלגליים החשמליים (מוזמנים להתרשם ממבחני הדרכים שעשינו על הכלים שלהם), מרחיבה את היצע פתרונות התחבורה העירוניים-חשמליים שלה עם הצגת ה-SQi. ה-SQi הוא משהו בין אופניים לאופנוע חשמלי או מופד (MOPPED) בעגה המקצועית.

מופד הוא כלי דו-גלגלי שמוגבל במהירות המירבית שלו, מה שמאפשר להגדיר אותו כאופניים בלא מעט מדינות (חדי העין ישימו לב לפדלים המוסלקים בחיבור של הזרוע האחורית עם השלדה) כדי שיהיה אפשר לרכב עליו בלי צורך לעשות רישיון ייעודי לרכיבה על כלי דו-גלגלי.

עם מהירות מירבית של 45 קמ"ש, ה-SQi נכנס בדיוק להגדרה של כלי דו-גלגלי שלא מצריך רישיון נהיגה מיוחד בחלק ממדינות אירופה וארה"ב.

האמת היא, שבפעם הראשונה שראינו את התמונה של ה-SQi חשבנו שמדובר בכלי חשמלי חדש של הוסקוורנה – כן, המופד החדש של ניו דומה עד כדי כך (ובצורה שקצת מעוררת חשד) לסדרת דגמי ה-אי-פילן (חצים) של היצרן האוסטרי.

ה-SQi עושה שימוש במנוע חשמלי בהספק של 400W ומוצע עם סוללת 960 וואט-שעה או סוללת 1,152 וואט-שעה, שמציעות הספק רכיבה של בין 65 ל-75 ק"מ. הסוללות נשלפות וניתן להוציא אותן מהכלי ולהטעין בנפרד.

למרות שמדובר בכלי מינימליסטי יחסית, ה-SQi מאמץ כמה מהפיצ'רים הטכנולוגיים שזמינים גם בכלים היקרים יותר שמייצרת החברה, כמו איתור הכלי דרך GPS מובנה, ניטור מצב סוללה ודיאגנוסטיקה – את כולם ניתן להפעיל דרך האפליקציה.

בין דגמי הקטנועים השונים מסדרות ה-NQi ו-MQi, לאופנוע החשמלי של NIU, ה-RQi, ה-SQi מהווה פתרון מצוין בעבור מי שרוצה להתנייד בעיר במהירות וביעילות וליהנות מכל היתרונות של כלי חשמלי זריז, אבל לא מחזיק ברישיון נהיגה לכלי רכב דו-גלגלי. בכל מקרה, בשלב זה ה-SQi מיועד להמכר בשוק המקומי (סין) בלבד.

מחירו של ה-SQi צפוי להיות נמוך במיוחד, באזור ה-1,500 דולר. בעולם מיטבי, ה-SQi היה מגיע ונמכר פה במחיר של אופניים חשמליים.

ואפרופו אופניים חשמליים, חשבנו לעצמנו אם פתרון של כלי דו-גלגלי חשמלי שלא מצריך רישיון נהיגה היה עובד כאן. ואז נזכרנו שזה גם ככה משהו שכבר קורה, ללא חקיקה, עם נחילי האופניים החשמלים, קורקינטים וכל מיני שעטנזים חשמליים שנעים ברחובות הערים הישראליות.

אז תשכחו מזה, כמו שאומרים.