האיוניק 6 צפויה להתחיל להמכר בישראל רק בשנה הבאה, אבל נראה שגם מי שירצה לקנות את הרכב החדש ושומט הלסתות של יונדאי באירופה או בארה״ב יתקשה להשיג אותו בתקופה הקרובה. האמת, כנראה שגם הקוריאנים יצטרכו לחכות הרבה זמן עד שהמסירות יחלו – כי נראה שכולם רוצים לקנות את האיוניק החשמלית החדשה.
מוקדם יותר השבוע הודיעה יונדאי שתוך 24 שעות מפתיחת ההזמנות המוקדמות של איוניק 6 בקוריאה התקבלו כבר 37,446 הזמנות לרכב. זהו מספר שיא של הזמנות עבור תאגיד הרכב יונדאי-קיה ובפער מדהים: בפברואר 2021, עם תחילת ההזמנות לאיוניק 5, התקבלו 23,760 הזמנות – זינוק של כמעט 60 אחוזים. לשם השוואה, ההזמנות ביום הראשון למכירה של ה-EV6 של קיה עמדו על 21 אלף ״בלבד״.
האיוניק 6 זכה להרבה מאד התלהבות כבר מאז הוצג כרכב קונספט תחת השם ״פרופסי״ בשנת 2020, ועם כל התקדמות בפיתוח שלו ההתלהבות רק גברה – וסופה בדגם שנראה, לדעתנו, טוב יותר מהקונספט. המחיר בדרום קוריאה, יחד עם הטבות של המדינה לרכבים חשמליים, עומד על 52 מיליון וון דרום-קוריאני, שהם כ-127 אלף שקלים.
מדובר ברכב השני מסדרת איוניק, והוא מבוסס על פלטפורמת ה-E-GMP של יונדאי – וכך להעניק מרחב פנימי רב יחד עם הקימור הספורטיבי של הרכב. כמו האיוניק 5, גם האיוניק 6 יתמוך בטעינה מהירה מאוד, ויאפשרו טעינה שלה מ-10 ל-80% ב-18 דקות. כמו כן, צויד הרכב במערכת V2G שתאפשר להפעיל מכשירים חיצוניים (ואף לטעון רכבים) דרך שקע הטעינה.
בינתיים ביונדאי מופתעים (או שלא) מהביקוש, ואנחנו רק חושבים על השלב הבא – פתיחת ההזמנות בשווקי הרכב הגדולים והמובילים של ארה״ב ואירופה שצפויה בספטמבר. לא נופתע לראות השתוללות של ממש ומספר הזמנות שישאיר את יונדאי חסרת אונים מול הביקוש. לפי יונדאי, המסירות הראשונות בארה״ב יהיו במחצית הראשונה של 2023. לפי המספרים מקוריאה, רוב האנשים יקבלו את הרכב שלהם לקראת סוף 2023, אם לא ב-2024.
שומט לסתות. אין את זה ביותר מוגזם?
בטוח הרבה הזמינו בכדאי למכור בהמשך את הזכות
זה הזמנות בקוריאה, לא בישראל…