אם לשפוט על פי החדשות האחרונות, נראה שהתשובה לשאלה ששאלנו בכותרת היא – כן.
יצרנית הרכב היפנית השיקה בסין את סדרת דגמי Ye החשמליים, שמיועדים נכון להיום לשוק המקומי בלבד. כבר בשנת 2021 התחייבו בהונדה שעד 2040 החברה תסיים תהליך שיאפשר לה למכור רכבים אך ורק חשמליים ממנה והלאה, ומאז קרו כמה דברים כמו החשיפה של ההונדה e:Ny1, רכב פנאי חשמלי שמיועד לשוק האירופאי, הונדה פרולוג החשמלי, שמיועד לשוק האירופאי, ההונדה פרלוד החשמלית, מכונית הקופה האהובה וגם הפסקת הייצור של רכב המיני החשמלי, ההונדה E, שההכרזה עליה יצאה בתחילת השנה.
שילוב של תג מחיר לא נמוך (מעל ל-30,000 אירו בחלק מהמדינות) וטווח נסיעה קצר של כ-220 ק"מ על פי תקן WLTP, לא השאיר הרבה סיכוי להונדה E, שאולי תהפוך לפריט לאספנים.
בהונדה חשפו לאחרונה גם כמה דגמי קונספט חשמליים, אבל אלו עוד רחוקים מייצור סדרתי.
שלושה דגמים חשמליים חדשים
מי שדווקא כן קרובים לייצור סדרתי הם שלושת דגמי Ye החדשים, סדרת דגמים חשמליים חדשים שמיועדים לשוק הסיני. סין היא די מרכז העולם בכל מה שקשור לרכב חשמלי כיום, כך שהבחירה של הונדה לא מפתיעה.
"הסדרה החדשה נקראה באות הסינית "烨" שפירושה "לזרוח בצורה מבריקה", המייצגת את הרצון של הונדה לאפשר לכל מי שנוהג בדגמי Ye לשחרר את התשוקות הפנימיות ביותר שלו דרך חדוות הנהיגה, ולתת לאינדיבידואליות שלו לזרוח בצורה מבריקה".
הדגמים החדשים נקראים Ye (הונדה) P7, רכב פנאי חשמלי, Ye (הונדה) S7, רכב קרוסאובר חשמלי ודגם נוסף – Ye (הונדה) GT Concept, רכב קרוסאובר-קופה חשמלי בסגנון של רכב הפנאי החשמלי קיה EV6.
שלושת הדגמים יתבססו על פלטפורמה חדשה, ייעודית עבור רכב חשמלי, שתפותח בסין – ארכיטקטורת W שמה (Architecture W). בהונדה ומוסיפים כי עוד שלושה דגמים צפויים להצטרף לסדרת Ye בשנים הקרובות, סה"כ שבעה דגמים חשמליים חדשים מסדרת ה-Ye ובסה"כ עשרה דגמים חשמליים שיוצגו עד שנת 2027.
בהונדה הצליחו לייצר שפה עיצובית שמשלבת באופן מחמיא קווי עיצוב "הונדאיים" מצד אחד אך יחד עם זאת יוצרים תחושה שמדובר ברכב חשמלי מתקדם.
רב הנסתר על הגלוי
חוץ מאיך שהם נראים מבחוץ, מהעובדה שהם יהיו זמינים בגרסאות הנעה אחורית וכפולה והעובדה כי הם יציעו יכולות AI מתקדמות – אין לנו יותר מידי מידע לגבי הדגמים החשמליים החדשים מסדרת ה-Ye של הונדה.
שלישיית דגמי ההונדה החדשים תוצג רשמית בתערוכת הרכב של בייג'ינג, כשה-P7 וה-S7 צפויים להגיע לייצור ולהתחיל להמכר בסין כבר השנה. דגם ה-GT יגיע מעט יותר מאוחר, בתחילת שנת 2025.
סדרת הדגמים החשמליים החדשים של הונדה מהווה הצהרת כוונות – אנחנו כאן ואנחנו שואפים להציב תחרות לטסלה ול-BYD, אך בעוד שהשניים הראשונים מכוונים למגוון גדול של קהלים, הונדה נתפס תמיד כמותג שפונה לקהל שמרני ובוגר יותר.
האם יש לדגמי ה-Ye החדשים סיכוי להצליח? ימים יגידו.
