טסלה ידועה ברשת הטעינה הנרחבת שלה – החברה החלה להקים מטענים סופר מהירים, הנקראים סופרצ׳ארג׳רס, כבר בשנת 2012 בארצות הברית, אותה השנה בה החברה החלה למסור את היחידות הראשונות של טסלה מודל S.
גם בישראל, החברה החלה להקים מטענים סופר מהירים (בהספקים של 250 קילוואט) פחות או יותר במקביל למסירות של הרכבים הראשונים בישראל. נכון להיום יש בישראל כ-200 עמדות טעינה מהירה של טסלה במעל 20 תחנות טעינה שונות (לפריסה ראו מפת עמדות טעינה). בעולם אגב, יש כבר מעל 75,000 עמדות טעינה של החברה.
כדי לתת קצת קונטקס, ב-250 קילוואט אפשר לקבל עוד 100 ק״מ של טווח ב-7 עד 8 דקות של טעינה (בפועל, לא על הנייר), וכלל הרכבים של החברה מסוגלים לקבל את הספק הטעינה הזה. אבל יש רכבים, גם בישראל, שמסוגלים לקבל הספקים גבוהים יותר, ולהטען מהר אף יותר, תכף נגיע אליהם.
תחנה ראשונה של 500 קילוואט – והיכולות שלה
טסלה כבר חשפה בעבר את התוכניות של מטעני ה-V4 שלה, ששודרגו מאז, ואף הקימה מספר מטענים המסוגלים לספק מעל 300 קילוואט, אך כעת החברה הקימה תחנה חדשה ביוטה ארצות הברית, עם עמדות המסוגלות לספק עד 500 קילוואט.
העמדות החדשות מסוגלת לספק טעינה במתח של 800 וולט, מבלי להכנס יותר מדי לפרטים, נציין שהעמדות יכולות לספק טעינה סופר (סופר) מהירה לרכבים שתומכים בכך, הכוללים בין היתר את הדגמים של יונדאי (כמו יונדאי איוניק 5 או איוניק 6), רכבי קיה החדשים (קיה EV6 או קיה EV9), אקספנג, זיקר, פורשה ועוד.
המשמעות היא שהרכבים שתומכים בטעינה כזו, יוכלו לקבל עוד 100 ק״מ של טווח נסיעה ב-3 עד 5 דקות של טעינה בלבד – זמן שיא ללא ספק.
הדגם היחיד של טסלה המסוגל לקבל טעינה בהספקים כאלו הוא הסייברטראק. שאר הרכבים של החברה, לפחות נכון להיום, אינם תומכים בהספקים גבוהים מ-250 קילוואט (או בטעינה ב-800 וולט).
הזווית שלנו (או: למה אלו חדשות טובות לכולם)
דבר ראשון, גם אם אינכם בעלי טסלה – החברה החלה לפתוח את המטענים של לרכבים חשמליים של מותגים אחרים. בחו״ל מדובר בעניין נפוץ, אך בישראל רוב התחנות לא מאפשרות זאת (למעט עמדות הסופרצ׳ארגר׳ס בקניון IceMall באילת, עד כמה שידוע לנו). סביר להניח שבעתיד הקרוב החברה תאפשר זאת בעוד תחנות בישראל, כך שהרשת של טסלה תהיה זמינה לכלל הנהגים.
הדבר השני הוא שטסלה נוהגת להתאים את העמדות לרכבים שלה, וברגע שיש עמדות חדשה ומהירה יותר, החברה פורסת אותם במהירות. כרגע אלו חדשות טובות עבור האמריקאים, שצפויים לראות רשת סופר מהירה בהספקים של 500 קילוואט מוקמת בארצות הברית.
בישראל כנראה שייקח זמן עד שזה יקרה, בעיקר בגלל שטסלה לא מוכרת את הסייברטראק בישראל, ואין לה צורך להקים עמדות כאלו בתור שירות ללקוחות החברה, אך ייתכן שבעתיד גם הדגמים שנמכרים בישראל ישתדרגו וידרשו עמדות מהירות יותר.
ולבסוף, התעשיה מתיישרת עם המובילים בשוק – טסלה היא, נכון להיום, ספק הטעינה המוביל בעולם, והפריסה של עמדות בהספקים של 500 קילוואט, יחד עם דגמים חשמליים שיודעים לקבל הספקים גבוהים מאוד ידחפו את כלל התעשיה ורשתות הטעינה לעמדות מהירות הרבה יותר.
