כידוע לכל, ערכו של רכב חדש יורד החל מהרגע בו הוא נמסר ללקוח, וחלק מהרכבים מציגים ירידת ערך גבוהה יותר מאחרים. כך למשל מכוניות יוקרה סובלות משיעורי ירידת ערך גבוהים יותר ממכוניות אחרות.
לכאורה, מכוניות חשמליות סובלות מירידת ערך גדולה יותר במכירתם כיד ראשונה או יד שנייה לעומת רכבים מונעי דלק, 56.6% מול 38.2% בהתאמה, בין היתר בגלל הטבות המס להן זוכים כלי הרכב החשמליים, מכיוון שמחיר הקנייה גבוה מהמחיר שהלקוח מוציא בפועל.
לדוגמה בארצות הברית לקוח שקנה רכב חשמלי חדש מקבל הטבה של 7,500 דולר בתשלום המס השנתי. אם לוקחים בחשבון את הטבת המס, ההבדל בירידת הערך בין רכבים חשמליים לרכבים מונעים בנזין לרוב דומה.
כעת, בניגוד למגמה זו, מחקר חדש של האתר iSeeCars, מצא כי הטסלה מודל S, הדגם הוותיק ביותר של טסלה על הכביש, שומרת על ערכה פי שלוש לעומת מכוניות חשמליות אחרות, ופי שתיים מרכבים בעלי מנוע בעירה פנימית.
כך על פי iSeeCars, שיעור ירידת הערך לאחר שלוש שנים של פיאט 500 הוא 69.7%, BMW i3 עם 63.3%, וניסאן ליף החשמלית עם 59.6%. בגזרת היוקרה ניתן לציין את מרצדס E-Class, B.M.W סדרה 5, ואאודי A6 עם שיעורי פחת העולים על 50%, וזאת בהשוואה לטסלה מודל S עם רק 17.1%, כשהסיבה לכך נעוצה על פי המחקר בכך שטסלה נתפסת כמובילה טכנולוגית בקרב יצרני הרכב החשמלי.
