GMC, חברת הבת של ג'נרל מוטורס, יצרנית הטנדרים, הרכבים מסחריים ורכבי פנאי-שטח הייתה עסוקה בחודשים האחרונים, ששיאם היה בפרסומת בסופרבול מוקדם יותר השנה, בפיתוח של הדגם החדש והחשמלי של האמר.
חזרתו של המותג שנהפך למזוהה עם מלחמת עיראק ועם צריכת דלק בלתי מתקבלת על הדעת (גם לא עם התקנות של הנשיא טראמפ) בתור נושא דגל המעבר של ג'נרל מוטורס ו-GMC לתחבורה חשמלית תוכנן להתרחש בסוף החודש הנוכחי, בעשרים במאי.
אך לפי הודעת החברה ההשקה לא תוכל להתקיים כמתוכנן. כמו כן אושר כי הדחייה נובעת ממגפת הקורונה, אך שהמשך הפעילות של צוות הפיתוח לא נפגעה ושלא אמור להיווצר עיכוב במשלוחים.
על אף שלא ניתן תאריך חדש בינתיים, ההאמר החשמלי צפוי להיחשף עד סוף השנה הנוכחית, כשהמשלוחים הראשונים מתוכננים להתחיל במחצית השנייה של השנה הבאה.
בכל זאת צפוי להיות משמעותי בשוק
הצד החיובי של הודעת החברה היא שככל הנראה נוכל לראות האמרים חשמליים מגיעים לכביש במקביל לעלייתם של המתחרים העיקריים – הסייברטראק של טסלה והטנדר של ריביאן: הראשון הוא הטנדר החשמלי המדובר ביותר כעת והיחיד שכבר נחשף לקהל הלקוחות הפוטנציאליים, בעוד השני הולך ומתעכב כרגע לאור ההקפאה של הקמת המפעל של ריביאן.
הגרסה החשמלית של האמר תוכננה להיות קרש הקפיצה של ג'נרל מוטורס אל תוך עולם התחבורה החשמלית ומאז הפרסומת לסופרבול בתחילת פברואר בכיכובו של כוכב ה-NBA לברון ג'יימס. "המהפכה השקטה מגיעה" נכתב שם, ומאז ג'נרל מוטורס מובילה מסע יחסי ציבור על השינוי החשמלי שהולך ומתבשל במשרדיה.
ההאמר עושה כבר גלגול שני בתכליתו – בעוד שבתחילת שנות האלפיים הוא הפך מרכב צבאי לאזרחי, כעת הוא הופך מזולל דלק לרוכב על קרני השמש ומשב הרוח. תחילת המכירות שלו, שסביר שתפגוש ביקוש גבוה, צפויה להיות עוד אירוע בדרך להפיכה של תחבורת אמריקה לחשמלית דרך טנדרים.
נותר רק לקוות שב-GMC יצליחו לדבוק במילתם ובלוח הזמנים המתוכנן, בלי מגפות עולמיות וקריסה כלכלית שתעכב את שוק הרכב.
כדאי לדייק. ג׳נרל מוטורס הודיע על דחייה ב*חשיפה* של הרכב, מאחר ואין ביכולהלערוך אירוע חשיפה רשמי ומתוקשר כפי שרצתה בשלב זה ובעקבות הקורונה. אך בפרוש הדגישה שאין דחייה במועד ההשקה – לפחות לא בשלב זה.