בואו נתחיל בעובדות: שריפת דלק מזהמת את האוויר, תורמת להתחממות הגלובלית, והחלקיקים שנפלטים מתהליך השריפה שלו גורמים למחלות בקרב בני אדם ובעלי חיים ולנזקים סביבתיים לטבע. זו עובדה, ואין על כך כלל עוררין.
צריך לצמצם צריכה של דלק מאובנים וצריך שזה יקרה בצורה הרבה יותר אגרסיבית ושזה יקרה אתמול, ואחד הפתרונות לצמצום צריכה של דלק הוא המעבר לרכב חשמלי.
אך האם המעבר לרכב חשמלי מהווה איזה פתרון אקולוגי שמיטיב עם הסביבה בכל מקרה?
במסגרת העבודות במפעל הג'יגה פקטורי של טסלה בברלין, שנועד כמובן לייצור של רכבים חשמליים, נעקרו עוד כ-700 דונם של חורש טבעי, עליו יוקמו מתקנים נוספים. אלו מתווספים לכ-3000 דונם נוספים, השטח עליו יושב המפעל המפלצתי.
ולמה זה חמור?
כי לצד השימוש בדלקים פוסיליים מזיקים, בירוא יערות הוא אחד הזרזים המרכזיים להעמקתו של משבר האקלים, שכבר דובר פה רבות באתר עד כמה שהוא מדאיג את מובילי העולם המערבי כיום (ואולי לא מספיק).
אלפי דונמים של יערות נעלמים מהעולם בכל שנה, אם לצרכי חקלאות, שימוש בעץ או כתוצאה משריפות (בין עם טבעיות או מעשה ידי אדם) בדרום אמריקה, אוסטרליה ועוד, משאירות נזק לאדם ולחי שבספק אם יהיה אפשר להתאושש ממנו.
מעבר לכך התושבים באיזור מודאגים מההשפעה שתהיה למהלך זה על הסביבה, ובעלי החיים באיזור.
בחיאת טסלה
בשנת 2022 עוד מעט 2023, היינו מצפים מחברה כמו טסלה, שמקדשת את ערכי החדשנות וחרטה על דגלה להביא לאדם מוצרי תחבורה טובים יותר, למצוא פתרון שלא יכלול כריתה של יערות.
כנראה שתהליך כזו יעלה קצת יותר כסף ויהיה קצת יותר קשה, אבל בטוח שיש אחד כזה יצירתי, ואם לא כזה, אז משהו מספיק טוב, העיקר לעצור את איבוד העצים שכל כך חשובים למרקם האקולוגי והשברירי של הכדור שלנו.
פייר? אנחנו אוהבים את טסלה, אבל הידיעה הזו די ביאסה אותנו.
בואו תגזימו עם המחשבון הירוק הזה ,צודקים שצריכים את הצומח אבל קצת מעבר למספרים הקטנים של ג'יגה פקטורי זה מגמה, ולמרות האירוניה הסמלית, יש חשבון שצריך להפריד רגשות ממנו