טסלה מוותרת על רכב חשמלי זול?

כבר שנים שיש דיבורים "באוויר" על כך שבטסלה עובדים על רכב חשמלי קטן. דגם זה, שנקרא ברחבי הרשת מודל 2, צפוי גם להציע תג מחיר אטרקטיבי במיוחד – בסביבות ה-25,000 דולר. טסלה היא לא יצרנית הרכב החשמלי היחידה ששמה עולה בנושא של רכב חשמלי קטן עם תג מחיר אטרקטיבי – על פי הדיווחים השונים, גם בפולקסווגן עובדים על רכב חשמלי קטן עם מחיר יעד של 25 אלף אירו.

למרות שנוצרה התחושה שרכב כזה מתוצרת טסלה הולך להיות מושק כבר בזמן הקרוב, כעת נראה שבכלל לא בטוח שזה הולך לקרות, אולי לעולם לא.

בדיווח של רויטרס נאמר כי טסלה החליטה לבטל את פרויקט המודל 2. הידיעה פורסמה ב-5 לחודש, כך שלא מדובר במתיחת 1 באפריל. מי שלא אהב בכלל את הפרסום הוא אילון מאסק, שהעלה בתגובה ציוץ בחשבון שלו ברשת X בו נאמר ש"ברויטרס משקרים ולא בפעם הראשונה".

על פי רויטרס, הסיבה העיקרית בגינה הוחלט לרדת מהפרויקט היא יצרניות הרכב הסיניות, שמציפות את השווקים (ובעיקר את השוק הסיני) בעשרות דגמים של רכבים חשמליים זולים, חלקם מציעים תג מחיר כה נמוך, שמגיע לפחות מ-10,000 דולר, במקרים מסוימים.

הסיבה השנייה, שקשורה ישירות לסיבה הראשונה, היא הרצון של טסלה להשקיע את משאבי הכסף והזמן שלה ברכב הרובוטקסי שלה, שצפוי להיות מושק רשמית בחודש אוגוסט השנה (2024), כך על פי רויטרס. הדיווח של סוכנות הידיעות מסתמך על 3 מקורות שונים, שלטענתם מעורים היטב במה שקורה בתוך טסלה. 

למה שטסלה תוותר על מודל 2? 

האם מאסק חושב שהקרב אבוד, ושלא משנה כמה המודל 2 תהיה טובה, כנראה שאין לו סיכוי לתת פייט למכוניות חשמליות סיניות זולות, ושלא משתלם להשקיע עוד כל כך הרבה כסף וזמן כדי "לאכול את הכובע" בסופו של דבר? יכול להיות שמאסק הבין שעדיף לו להשקיע את המשאבים ברובוטקסי, ולכן הוא החליט שתשומת הלב עוברת כעת לשם.

למה להכחיש? 

בין אם הדיווח ברויטרס נכון או לא – מה שבטוח זה שההייפ שנוצר סביב רכב חשמלי קטן עם תג מחיר אטרקטיבי מתוצרת טסלה יצר ציפייה אצל לא מעט אנשים. יכול להיות מאד שמאסק לא רוצה לאכזב אותם, ובעיקר את המשקיעים, ולכן הוא בוחר לכאורה להכחיש.

מה דעתכם? טסלה ירדה מפרויקט המודל 2 או לא? שתפו אותנו בתגובות.