פורשה הצליחה כבר לשגע את כולם כשהציגה את הדור הראשון של הקאיין לפני שני עשורים, רק כדי לגרוף ממנו רווחים ולהיות גדולה וטובה יותר מתמיד. אבל הקאיין – והמקאן המוצלח עוד יותר שבא אחריו – הם רכבי פנאי, וכולם יודעים שרכבי פנאיהם כדור הכסף בשוק הרכב של היום.
אבל מיניוואן מבית פורשה? זה כבר נשמע כמו מבוי סתום, נכון?
לא אם תשאלו את פיטר ורגה, המעצב הראשי של פורשה מאמין שאפשר לעשות את אותו הדבר עם מיניואן חשמלי יוקרתי. לאחר השקת המקאן EV החדשה, שליח של מגזין הרכב טופ גיר שבהולנד שאלה את ורגה אם מיניוואן, כמו ה- Vision Renndienst של פורשה, הוא אפשרות ריאליסטית. "אני מאוד אוהב את המיניוואן" אמר וארגה, ״זו מכונית מעניינת, היא נראית טוב. המיניוואן כמוצר, כרעיון או קונספט לרכב חדש, מעניין מאוד בשילוב עם יוקרה”.
האם פורשה באמת תשיק ואן חשמלי?
ובכן, זה תלוי באיזה שוק מדובר. בארצות הברית ובאירופה, המיניוואן הוא זן נדיר (וגם הסדאן לא רחוק מלהצטרף לרשימה), אבל זה לא אומר שמרכב המיניוואן לא אהוב במקומות אחרים.
ה-Vision Renndienst 2020 היה קונספט חשמלי לחלוטין של מיניוואן עתידני בעל שישה מושבים עם תנוחת נהיגה מרכזית ומסכים במקום מראות צד. זה היה מאוד מגניב, אבל לא לקח הרבה זמן עד שראש המכירות העולמי של החברה שם את הרעיון של מיניוואן פורשה למנוחה.
"היינו, אנחנו היום, וגם בעתיד נהיה יצרן מכוניות ספורט", אמר דטלב פון פלאטן, בכיר בפורשה בעבר. "לכן, אין בכוונתנו להיכנס לסגמנט של מכוניות עירוניות קטנות […[ אנחנו עדיין מותג מכוניות ספורט אקסקלוסיביות, ונלך רחוק יותר בפיתוח שלנו במקומות בהם אנו מאמינים שניתן להגדיר מכוניות ספורט. אז, ללכת לכיוון קונספט המיניוואן, זו בכלל לא התוכנית שלנו".
אפשר להבין הצהרה כזו מאחר ולקונצרן הרכב שאליו שייכת פורשה קיים כבר ה-ID Buzz של פולקסווגן, שלא גרף איתו הצלחה מסחררת כמו שכיוונה החברה הגרמנית. ניתן להבין את חששותם מהשקת מיניואן תחת שם המותג שמסב להם המון גאוות מוצר ונמצא בראש הרשימות של ה"רכבים הכי נחשקים לאורך ההיסטוריה".
וולוו, שמעולם לא ייצרה מיניוואן, הפתיעה עם ה-EM90, ויש עוד כמה יצרניות רכב אסייתיות שמייצרות מיניוואנים חשמליים מהודרים. אז האם אחד ממותג פורשה יהיה הגיוני? מה דעתכם?
