טסלה שחררה סרטון שמראה את פנים המפעל בשנגחאי. צפו בסרטון

טסלה שחררה לאחרונה סרטון שנותן טעימה למה שקורה במפעל החדש שלה בשנגחאי, הג׳יגה-פקטורי 3. נכון להיום, זהו המפעל היחיד של החברה שפועל בצל משבר הקורונה.

החברה חכרה את הקרקע באוקטובר 2018 והצליחה להשלים את בנייתו במהירות שיא של שנה. באוקטובר 2019 המפעל החל בייצור של הטסלה מודל 3. המטרה הראשונית של המפעל היא להגיע לייצור של 250,000 מכוניות בשנה, מסוג מודל 3 ומודל Y.

בנוסף המפעל בשנגחאי הגיע לאחרונה לקצב ייצור של 3,000 רכבים בשבוע (קצב של 150,000 רכבים בשנה), לאחר שטסלה נאלצה לסגור את המפעל שלה בפרימונט קליפורניה, שבו יוצרו כמעט כל הרכבים של החברה מאז הקמתה.

״מכונות שבונות מכונות״

בסרטון ששחררה טסלה מראים את פסי הייצור המרשימים של המודל 3 עם כמות עצומה של רובוטים יחד עם כוח עבודה מיומן שעובד על הרכבים. המטרה של אילון מאסק, מנכ״ל החברה, היא להגיע לאוטומציה גבוהה מאוד בתהליך ייצור הרכבים, כלומר לבנות לדבריו את המכונות שבונות את המכונה.

המפעל בסין הוא עוד אבן דרך משמעותית עבור טסלה, שמנסה להרחיב את יכולת הייצור שלה, לספק רכבים במהירות גבוהה יותר ולהפחית את עלות הרכבים. עם זאת, הייצור בסין עדיין תלוי ברכיבים שלא מיוצרים במפעל המקומי, כמו המנועים של הרכבים.

לאחרונה החברה גם דיווחה כי תתחיל לייצר עוד שתי רמות גימור לטסלה מודל 3 במפעל בשנגחאי – גרסת ה-Long Range, וגרסת ה-Performance.

מעבר למפעלים בארצות הברית וסין, החברה עובדת על הקמת מפעל נוסף בגרמניה, שנכון להיום נעצרה בשל סיבות שונות, בין היתר החזרת העובדים האמריקאים ששהו בגרמניה בחזרה לארצות הברית, בשל ההנחיות של ממשל טראמפ לאחר התפשטות נגיף הקורונה באירופה.

התקדמות בצל הקורונה

התפשטות נגיף הקורונה שהחלה בסין בדצמבר בשנה שעברה והפכה לפנדמיה במהרה השפיעה על יצרניות הרכבים, שהחלו להרתם למלחמה בהתפשטות הנגיף, בין היתר גם מאסק הודיע בטוויטר ש״בסין היה היצע עודף לכן קנינו 1,255 מכונות הנשמה באישור ה-FDA והבאנו אותן במשלוח אווירי ללוס אנג׳לס״.

כפי שנכתב, נכון להיום המפעלים של החברה בארצות הברית נסגרו, לא לפני שהחברה הספיקה לספק את הטסלה מודל Y מהמפעל בקליפורניה. אך נראה שייקח עוד לא מעט זמן עד שהמפעלים יחזרו לעבוד בצורה מלאה.