פורמולה E היא ליגת מרוצי מכוניות חד-מושביות חשמליות, האחות התאומה של ליגת הפורמולה 1 שאותה רבים מכירים מהסדרה התיעודית שעלתה לאוויר בנטפליקס (או שמא פורמולה 1 היא האחות התאומה של ליגת הפורמולה 1?).
פורמולה E, כמו פורמולה 1, גם היא מסתובבת בעולם עם מרוצים שנערכים ביעדים נבחרים, ומתחרים בה עשר קבוצות, המורכבות משני נהגים כל אחת.
בחודש יולי מגיעה הליגה לניו יורק, התפוח הגדול, והפעם התמזל מזלנו להיות בארה"ב בדיוק בתאריך בו התקיים המרוץ וכך מצאנו את עצמנו נוסעים בבוקרו של יום שבת חמים אחד למסלול שנמצא בשכונת רד הוק בברוקלין.
אזור המרוץ נסגר כולו על ידי כוחות המשטרה המקומית, וככל שהתקרבנו היה ניתן להבחין באלמנטים שנצבעו בצבע התכלת המוכר של ליגת המרוצים למכוניות חשמליות, ובסאונד הייחודי שמייצרות מכוניות המרוץ שמשתתפות בליגת הפורמולה E אותו היה ניתן לשמוע למרחקים, מין שריקה מגניבה שגורמת לך להרגיש שאתה מגיע לנמל תעופה של חלליות או כלי טיס של חברים מכוכב אחר.
אזור המרוץ עצמו התחלק לכמה חלקים – "כפר" הפורמולה E אליו היה יכול להכנס כל מי שקנה כרטיס למרוץ עצמו או כאלו שרכשו כרטיס מוזל כדי ליהנות מהאווירה מסביב. בתוך הכפר המתינו לנו סימולטור נהיגה, תצוגה יפה של מכונית פורמולה E, דוכנים לממכר מזכרות, פעילויות לילדים וגם מתחם מנוחה, שלא היינו מספרים לכם עליו אלמלא היה מקבל את השם המגניב – Recharge Garden.
האמת שחשבנו שנזכה לראות קצת יותר שואו חשמלי (בכל זאת ניו יורק) גם בכפר עצמו אבל למעט תצוגה של ניסאן שכללה בסה"כ 2 רכבי אריא, מכונית הפנאי החשמלית (מתי תגיע כבר לישראל?!) לא הוצגו שום דגמים – קצת מבאס אבל בכל מקרה, לא לשם כך התכנסנו – אנחנו פה בשביל לראות מקרוב את מכוניות המרוץ החשמליות.
המרוץ הוא למעשה אירוע דו-יומי ואנחנו הגענו לסבב הראשון, המרוץ ה-11 במספר בליגה, שנערך כאמור ביום שבת.
כשעה בערך לפני תחילת המרוץ עצמו, מגיעים הנהגים למתחם מיוחד שם הם חותמים למעריצים – היה מעניין במיוחד לראות את התור הענק שהשתרך לו בדרך לשם, ואת כמות האנשים שמתעניינים בליגה הזו עד כדי כך שהם מוכנים לבלות לא מעט זמן כדי לקבל חתימה ואיזה חיוך מהנהג האהוב עליהם – בעיקר בגלל שבמושגי ספורט בכלל ומרוצי מכוניות בפרט מדובר בליגת צעירה מאוד.
לצערינו הכרטיסים לטריבונה המרכזית אזלו מהר מאוד, אבל למזלנו, הצלחנו לתפוס פינה ממש על אחת הפניות, כך שיכולנו לראות ולשמוע את הרכבים היטב.
כ-10 דקות לפני סוף המרוץ בן 45 דקות + סיבוב, החלה הדרמה האמיתית – שבר ענן מעל המסלול הוריד ממטרים כבדים שהתגבשו לכדי שלוליות מים על המסלול. דגל צהוב הונף אך זה לא עזר לשלישיית החוד, המוביל ניק קסידי מקבוצת Envision Racing ושני נהגי קבוצת ROKiT Venturi Racing לוקאס די-גראסי ורובין פריינס, שפשוט המשיכו בנסיעה לתוך הקיר וכתוצאה מכך ריסקו את רכביהם כליל.
בעקבות התאונה, שהוגדרה על ידי די-גראסי כ"חזקה ביותר שהוא חוויה בקריירת המרוצים שלו בפורמולה E" דגל אדום הונף והמרוץ הופסק. בהתחלה זה עוד היה נראה מבטיח והכרוז בישר שהנהגים כנראה יחזרו לסיים את המרוץ, אך לאחר בדיקת חוזרת של צוות הבטיחות, הוחלט להכריז על סיומו.
פעם אתה למטה, פעם אתה למעלה
קסידי כבר ראה איך המרוץ בניו יורק, בו הציג נהיגה פנומנלית לאורך כל 35 הדקות הופך מאחד הימים הטובים בחייו לכזה שהוא יעדיף לשכוח, אבל כנראה שיש צדק בעולם – הדגל האדום שהונף קובע למעשה כי התוצאות נקבעות על סמך סדר המקומות שלפני הנפתו, מה שאומר שקסידי מסיים במקום הראשון – נצחון ראשון בפורמולה E של הנהג הניו-זילנדי שחווה אחרי-צהריים סוער תרתי משמע.
| # | נהג | קבוצה | מיקום התחלתי |
|---|---|---|---|
| 1 | ניק קסידי | ENVISION RACING | 1 |
| 2 | לוקאס די גראסי | ROKIT VENTURI RACING | 3 |
| 3 | רובין פריג'נס | ENVISION RACING | 7 |
| 4 | סטופל ונדורן | MERCEDES-EQ FORMULA E TEAM | 2 |
| 5 | סבסטיאן בואמי | NISSAN E.DAMS | 5 |
לסיכום
היה מחשמל, היה מדהים, היה מרוץ בלתי נשכח.
אנחנו ממליצים בחום לכל מי שטס לחו"ל לבדוק את הלו"ז ולבדוק האם במקרה מתקיים סבב של ליגת הפורמולה E באזור כי את הצווחות הייחודיות המנועים החשמליים של מכוניות המרוץ המיוחדות הללו, אתם חייבים לשמוע מקרוב, לפחות פעם אחת בחיים.
השבת היא מקור הברכה.
לא צריך להתפאר בזה בראש כל חוצות..
יש כאן גם גולשים שומרי שבת, אביעד. תודה.
שבת קודש!!!!!!