רכבי הוט-האץ' (כינוי לרכב האצ'בק ספורטיביים) חשמליים ולא חשמליים זה משהו שאנחנו רגילים לראות מיצרניות רכב אירופאיות בדרך כלל ולא מיצרניות רכב סיניות – לכן ה-BYD סיל 06 GT הוא מראה די חדש בנוף.
ה-BYD סיל 06 GT, שתמונות רשמיות של גרסת הייצור הסדרתי שלו נחשפו לאחרונה מבוסס על דגם הקונספט BYD אושן M השרירי. אנחנו לא יודעים אם ב-BYD מתכננים להציג עוד גרסאות לרכב ההוט-האץ' החשמלי החדש שלהם, בדומה למה שעשתה יונדאי עם יונדאי איוניק 5N שלה, אבל מה שיש כרגע נראה כמו גרסה די "חלבית".
בעוד שדגם הקונספט נראה כמו מכונית שלא היינו מתביישים לעלות איתה על מסלול המרוצים – עם גוף מנופח ושרירי, כנף אחורית גדולה ורחבה ופגושים בעיצוב "קרבי", גרסת הייצור הסדרתי מציגה קו הרבה יותר שמרני. בלי החישוקים הגדולים והקליפרים האדומים, היה אפשר לחשוב שמדובר במכונית ללא שום יומרות ספורטיביות.
ב-BYD מקווים שרכב ההוט-האץ' החשמלי החדש שלהם ימשוך את תשומת הלב של הקהל הסיני הצעיר ושיהווה מתחרה ראוי ל-MG4 X POWER, הגרסה החזקה ביותר של ה-MG4 שמציעה הספק של 435 כ"ס ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 3.8 שניות.
ה-BYD סיל 06 GT צפויה להיות מרווחת יותר מגרסת ה-X Power של MG4, הודות לבסיס גלגלים ארוך יותר ב-115 מ״מ. מיותר לציין ששני הרכב נראים דומים מאד.
נתונים רשמיים לא פורסמו אבל כן ידוע שהסיל 06 GY תבוסס על הפלטפורמה הייעודית לרכבים חשמליים של יצרנית הרכב הסינית, שעונה לשם E-Platform 3.0 Evo – ההערכות מדברות על כך שאנחנו צפויים לקבל את הרכב גם בגרסת הנעה אחורית עם הספק של 215 כ"ס וגם בגרסת הנעה כפולה עם הספק של 415 כ"ס ועם סוללות בנפחים של בין 60 ל-70 קוט"ש.
ה-BYD סיל 06 GT הוא דגם נוסף שמצטרף למשפחת דגמי האושן ולליין הדגמים החשמליים של BYD שזוכים לפופולריות בישראל – ב-2023 נמכרו בישראל יותר מ-15,000 רכבים חשמליים של BYD וה-BYD אטו 3, רכב הפנאי החשמלי, תפס את המקום הראשון בטבלת כלל הרכבים החדשים שנמכרו בישראל.
נכון לכתיבת שורות אלו, חודש אוגוסט 2024, נמכרו בישראל כבר יותר מ-10,000 רכבים חשמליים מתוצרת BYD. במידה ונראה את ה-BYD סיל 06 GT מגיע לכאן ומתומחר במחיר המתאים, לא מן הנמנע שגם הוא יזכה להצלחה בדומה לדגמים האחרים במשפחה.
