שנה חלפה מאז הפעם האחרונה בה דיווחנו לכם כאן על אונבו (Onvo), מותג סיני חדש לרכב חשמלי מבית מותג סיני אחר – ניו (NIO). כעת באונבו-ניו חושפים את הדגם החשמלי השני שלהם, ולנו יש סיבה טובה לכתוב עליהם שוב.
זה לא חריג שלמותגי רכב סיני יש עוד מותגים תחתם, וגם ניו עושה את זה. מותג אונבו אמור להיות מותג Entry Level, אבל כשמסתכלים על הרכב החדש שלהם, ה-L90, לא בטוח שזה עדיין המצב, זה היה אולי נכון לדגם הראשון של המותג, ה-L60, עליו כתבנו כאמור לפני שנה.
האונבו L90 הוא רכב פנאי גדול מימדים עם מנוע חזק, 6 מקומות ישיבה ועיצוב מושקע שלפחות מהתמונות, נראה ששעושה רושם יוקרתי – נראה כמו שעטנז של טסלה מודל Y החדש (באמת, תתעמקו בתמונה), אקספנג G9 ו-BYD סיל U.
השוק הסיני רווי כל כך ברכבי פנאי חשמליים מכל הגדלים, חלקם אפילו זלגו לישראל, אבל כנראה שתמיד יש מקום לעוד אחד.
מימדיו של האונבו הם 5,145 מ"מ לאורך, 1,998 מ"מ לרוחב ו-1,766 מ"מ לגובה, בסיס הגלגלים נמתח ל-3,110 מ"מ והמשקל מתקרב ל-2.5 טונות, מימדים שקרובים לרכבי פנאי חשמליים גדולים אחרים כמו קיה EV9, דגם הפנאי החשמלי הבכיר של קיה.
אנחנו לא רואים הרבה רכבים חשמליים שמפורסמים בלי הנתון החשוב ביותר – טווח הנסיעה (אפילו המשוער זה בסדר), אבל באונבו-ניו לא מפרסמים אפילו את קיבולת הסוללה – אפשר להעריך שהיא תהיה מעל 100 קוט"ש, מה שיקפיץ את המחיר, את המשקל ואת טווח הנסיעה של רכב הפנאי החשמלי הזה.
מה שלא יעזור כל כך להשגת טווח נסיעה ארוך הם צמד מנועים חשמליים המפיקים הספק של כמעט 600 כ"ס – ברכב ששוקל מעל לשני טון זה יכול לבוא לידי ביטוי בתאוצה של כ-4 שניות מ-0 ל-100.
עתידה של אונבו אינו מובטח בכלל – החברה נמצאת הרחק מאחור ביעדי המכירות שלה, מה שגרם למנכ"ל להתפטר מתפקידו – האם דגם נוסף בדמות רכב פנאי חשמלי גדול זה מה שיעזור לאונבו לשפר את המספרים שלה?
האם נראה את ה-L90 על כבישי ישראל? הדגמים החשמליים של אונבו מבית ניו כן מיועדים לשיווק מחוץ לגבולות הרפובליקה העממית, אך בינתיים אין שום אינדיקציה על כוונה שכזו – ניו משווקת בישראל את ניו eL8, גם הוא רכב פנאי חשמלי סיני גדול.
