טסלה

הרכב החשמלי הפופולרי בעולם ממשיך להביא את המהפכה החשמלית גם לסין, עם שמועות שנצברות על בנייה של ג׳יגה-פקטורי נוסף והזמנות ראשונות לסייברטראק. האם מאסק, שמחזיק ב-25% מנתח השוק, יצליח להשתלט על סין?

אחרי 130 שנה של הסתמכות על מנועי הבעירה הפנימית, נראה ששוק ההון מבין את מה שנשיא ארה״ב מסרב לקבל. על הצמיחה חסרת התקדים ועל יעדי העתיד של הראשונה בחשמל.

מדובר באירוע משולב של מחזיקי המניות ובעיקר הצגת החידושים של החברה למשקיעים ועיתונאים בנוגע לטכנולוגיות האחרונות של הרכבים החשמליים, כשבמרכז תחום הסוללות שלהם.

הרכב שהעלה את טסלה על המפה לפני תריסר שנים יחזור בשנה הבאה אחרי שדרוג מערכות רציני, כולל מנועים שנלקחו ממחלקת הפיתוח של SpaceX. מאסק מבטיח גדולות ונצורות וההשוואות עם פורשה טייקאן כבר החלו להציף את האינטרנט.

חברת טסלה הודיעה לאחרונה כי הטווח של הטסלה מודל S בגרסת ה-Long Range Plus עומד על 402 מיילים, לאחר קונפליקט עם הסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית שאחראית על דירוג טווחי הנסיעה של הרכבים החשמליים.

מנכ"ל החברה אילון מאסק מתכנן לחשוף את הצעד המשמעותי בפיתוח הטכנולוגי, שבוצע בשיתוף פעולה עם חברת הבת הסינית של יצרנית הסוללות הגדולה בעולם. האם זו הדרך למימוש תוכנית העל של החברה?

טסלה הורידה את מחירי הרכבים שלה בארצות הברית, בנוסף לקיצור זמני ההמתנה לרכבים לאחר ההז

אחרי שדווחה על רבעון רווחי שלישי ברציפות וכשניכר שהחברה כובשת את כבישי ולבבות אירופה אנחנו ממשיכים לנסות ולהבין מה הופך את טסלה לסיפור הצלחה, בפרט לאור מצב השווקים והמציאות הכלכלית החדשה בארצות הברית.

אחרי שבוע של החלפת מהלומות תקשורתיות ומשפטיות בין טסלה ובין מחוז אלמידה, שהביא גם להתערבותו של הנשיא טראמפ ולאיומי מוות על פוליטיקאים אחרים, הודיעו במחלקה לבריאות הציבור על אישור פתיחה מחודשת של המפעל החשוב בפרימונט.

על אף הנחיות הסגר הנוקשות בקליפורניה ובפרט במפרץ סן פרנסיסקו, פרסם מאסק הודעה לעובדים על חזרה חלקית לעבודה. אחרי שהרשויות מנעו מטסלה לחזור לפעילות המתח בין החברה לשלטון המקומי מתגבר ועובר מהרשתות החברתיות לפסים משפטיים.