מחקר חדש שנערך על ידי גאוטב (חברה קנדית לניהול וניטור ציי רכב) בבריטניה מצא כי מעבר לציי רכב חשמליים מוביל לחיסכון של כמעט 40%. במחקר נמצא כי בחישוב עלות הבעלות הכוללת (TCO) – שלוקח בחשבון את עלות התחזוקה והן את עלות החשמל מול דלק –החלפה של כ-39 אחוזים מהרכבים בציים לחשמליים תוכל לחסוך בעלויות עבור העסק שמפעיל אותם.
כמו כן, נמצא כי יותר משליש מהרכבים בציים פועלים בטווח נסיעה יומי שניתן לבצע גם ברכב חשמלי, כך שמעבר לחשמל לא יפגע בתכנון הנסיעות של רכבים אלו ולא יצריך עצירה באמצע היום לצורך טעינה. סביר להניח שבמדינת ישראל מספר הרכבים בצי שטווח הנסיעה שלהם מתאים לחשמול אף גבוה יותר בשל המרחקים הקצרים בין הערים וגודל המדינה.
גם בלי הטבות המיסוי- הרכבים החשמליים משתלמים יותר
כמו כן, המחקר הדגיש את ההשפעה של תמריצים והחזרי מס על המעבר לתחבורה חשמלית במדינה: כאשר חושבה עלות הבעלות הכוללת עבור רכבים פרטיים, ב-70% מהמקרים רכבים חשמליים היו עדיפים כלכלית על פני רכבי בעירה פנימית כאשר שוקללה ההנחה בסך 2,500 ליש״ט שמעניקה ממשלת בריטניה לרוכשי רכב חשמלי. בהסרה של התמריץ הזה, הרכבים החשמליים היו עדיפים ב-53 אחוזים מהמקרים שנבדקו. כשנבדק סקטור רכבי הפנאי באופן מבודד, התמריץ של ממשלת בריטניה מעניק יתרון לרכבים חשמליים ב-100% מהמקרים.
בתגובה לממצאים, שאמנם מרשימים אך מעלים שאלות רבות בנוגע לגורמים השונים שהופכים רכב חשמלי למשתלם יותר למשתמשים, החליטו בגאוטב להשיק כלי לבחינת ההתאמה של רכב חשמלי. הכלי, לדבריהם, מאפשר לתכנן את חשמול צי בצורה המתאימה לצורכי החברה, ומציג גם את החיסכון בהוצאות ובפליטת גזי חממה, בהתאם לדפוסי הנהיגה וביצועי הרכבים השונים.
בתגובה להשקת הכלי אמר סגן נשיא החברה בבריטניה דייוויד סבג׳: ״כלי ה-EVSA של גאוטב משתמש בביג-דאטה על מנת ליצור תהליך ברור וקל עבור חשמול ציי רכב, ולוקח בחשבון שיקולים קריטיים עבור הצי, כמו טווח נסיעה ועלויות טעינה לאורך חיי הרכב. הכלי מעניק הוכחות לא רק בנוגע לממשות של רכבים חשמליים, אלא גם מראה כיצד ארגונים יוכלו לחסוך כסף באמצעות המעבר לחשמל.״
