גוגורו מציגה קטנוע חשמלי חדש

בחודש ספטמבר 2022 השיקה חברת מטרו-מוטור בישראל את מותג גוגורו, מותג קטנועים חשמליים שמגיע מטאיוואן. גוגורו מציעה טכנולוגיית טעינה ייחודית, הנקראת Swap&Go – הטעינה של סוללות קטנועי הגוגורו לא מתבצעת בצורה הקלאסית של חיבור מטען לחשמל, אלא על ידי "כוורת" טעינה ייעודית עם כמה עשרות תאים.

בכוורות אלו, שהם חלק מתשתית טעינה שנקראת Gogoro Network, ו"יושבות" במקומות נגישים לציבור הרוכבים הסוללות נמצאות למעשה בטעינה מתמדת – רוכב שסוללת הקטנוע שלו עומדת להגמר, ייגש לתחנה, יוציא מהכוורת סוללה טעונה במלואה, יכניס את הסוללה הכמעט-גמורה שלו לכוורת, וזו תטען לרוכב הבא בתור – כך עובד מעגל הקסם הזה, שמבדיל את הקטנועים החשמליים של גוגורו מקטנועים חשמליים אחרים.

למרות ש-9 כוורות החלפת סוללות כבר הותקנו במתחמי התדלוק של פז בתל אביב וברחבי גוש דן, כמו גם בשני סניפים של מטרו מוטור בתל אביב, נכון להיום, במטרו לא מוכרים את הקטנועים החשמליים של גוגורו.

הדגמים של גוגורו שהגיעו אז לארץ הם הגוגורו S2 ABS, קטנוע חשמלי עם הספק של כ- 9.5 כ"ס, שתי סוללות נשלפות וטווח נסיעה של כ-80 עד 130 ק"מ, במחיר של 19,985 ש"ח והגוגורו פלוס 2, קטנוע חשמלי עם הספק של כ-8.5 כ"ס וטווח נסיעה של כ-80 עד 130 ק"מ, במחיר של 16,985 ש"ח.

הקטנועים החשמליים של גוגורו משווקים בעשרות מדינות ברחבי העולם ועל פי דיווחים שונים, כמות עמדות החלפות הסוללות שלהם מגיעה לאלפים.

כעת מציגה גוגורו קטנוע חשמלי חדש, החזק, המאובזר והמעוצב ביותר שלה עד כה, פולס (PULSE) שמו. 

חזק יותר

הפולס של גוגורו מצויד במנוע חשמלי בהספק של 9 קילוואט, שהם כ-12 כ"ס, מה שמציב אותו בשורה אחת עם קטנועים לא חשמליים במימדים זהים העושים שימוש במנוע בנזין בנפח 125 סמ"ק, כמו ה-PCX 125 של הונדה וחזק יותר מהדגמים האחרים של החברה. הפולס עושה שימוש במערכת קירור מבוססת נוזל / אוויר.

הפולס של גוגורו מאיץ ממצב עמידה למהירות נסיעה של 50 קמ"ש בתוך כ-3 שניות בלבד ויש לו מומנט של 38 קג"מ – נתון משוגע לכל הדעות.

מאובזר יותר

הפיצ'ר המרשים ביותר בפולס החדש של גוגורו הוא ללא ספק מסך התצוגה הדיגיטלי: מסך מגע בגודל 10.25 אינטש, משהו שרואים במכוניות חשמליות ולא בקטנועים. המסך מציע פונקציות שונות כמו ניווט מובנה, איתור עמדת החלפת הסוללות הקרובה ואפילו דיווחי תנועה וניתן לשלוט דרכו על לא מעט אלמנטים כמו שינוי ובחירה של מצב רכיבה – לפולס של גוגורו יש לא פחות מ-6 כאלו, כולל מצב טורינג, מצב מסלול ומצב הניתן להתאמה אישית.

הפולס החשמלי של גוגורו מגיע מצויד גם בפיצ'ר ה-Find My של אפל, דרכו אפשר לאתר את הקטנוע במקרה של אובדן או גניבה.

מעוצב יותר

אין ספק שהפולס הוא הקטנוע של גוגורו בו הושקעו הכי הרבה משאבים מבחינת עיצוב. אנחנו אהבנו את התוצאה הסופית – ואתם?

לפולס יש מערכת תאורת לד אקטיבית עם 13 נורות שמתאימות את עצמן לתנאי הדרך – עם תאורת פניה ומרחק אור שמשתנה לפי מהירות הרכיבה. מהתמונות בהחלט ניתן לראות שהושקעה חשיבה באירודינמיות של הקטנוע, מה שיעזור למקסם את ביצועי הטווח.

המחיר עדיין לא פורסם, אך נראה כי הפולס של גוגורו מעלה את הרף בסגמנט הקטנועים החשמליים.