המוסטנג מאך יצאה לאוויר העולם לפני לא מעט זמן. פורד חשפה את רכב הקרוסאובר החשמלי שלה בשנת 2019, ממש בתחילת ה"הייפ" סביב התחבורה החשמלית שאנחנו חווים היום ובמקביל לחשיפה של המתחרה העיקרית שלה, שמתחרה יחד איתה על לב הלקוח הצפון אמריקני, טסלה מודל Y.
כעת, חמש שנים אחרי, מקבלת המוסטאנג מאך-אי של פורד מספר עדכונים משמעותיים בכל האזורים החשובים – בטווח הנסיעה, בביצועים ובמהירות הטעינה.
ביצועים
על פי פורד, המאך-אי של 2024 היא המוסטנג החשמלית מייצור סדרתי המהירה ביותר אי פעם – גרסת הפרפורמנס מציעה זינוק ממצב עמידה לנסיעה במהירות של 100 קמ"ש בתוך כ-3.3 שניות, וכעת היא מזנקת מ-0 ל-100 קמ"ש מהר יותר מהטסלה מודל Y פרפורמנס, המתחרה העיקרית.
בפורד החלו לעשות שימוש במנוע חשמלי חדש, בו יעשה שימוש בכל הגרסאות של המוסטנג החשמלית – הוא קל יותר ומספק יותר מומנט, כך על פי פורד.
לרגל שנת 2024 מקבלת גרסת ה-GT הרגילה כמה תוספות שהיו זמינות עד כה רק בגרסת הפרפורמנס GT, כמו למשל מושבים ספורטיביים, בלמים מתוצרת ברמבו ושיפורים במערכת המתלים.
טווח נסיעה
כל גרסאות המאך-אי של פורד נהנות מעלייה בטווח הנסיעה:
- גרסאות הסטנדרט ריינג' והפרימיום, שתיהן בעלות הנעה אחורית, זוכות לעלייה של 32 ק"מ בטווח הנסיעה, שעומד כעת על 400 ק"מ ו-512 ק"מ בהתאמה.
- גרסת ה-GT זוכה לתוספת צנועה של 16 ק"מ בטווח הנסיעה, שעומד כעת על 448 ק"מ.
טווחי הנסיעה החדשים של המוסטנג מאך-אי החדשה נמדדו על ידי תקן EPA האמריקני, שלרוב מספק טווח נסיעה ריאלים יותר מתקן WLTP הנהוג באירופה, ובישראל.
טעינה מהירה
העדכונים במאך-אי החדשה נוגעים גם לטעינה המהירה. בגרסת הסטנדרט ריינג', מתקצר זמן הטעינה מ-10% ל-80% ביותר מ-5 דקות ובגרסאות הפרימיום וה-GT מתקצר זמן הטעינה ביותר מ-8 דקות.
בפורד התאימו את שקעי הטעינה של המוסטנג מאך-אי לעמדות הטעינה המהירות של טסלה בארצות הברית, וכעת, יוכלו בעלי רכב הקרוסאובר החשמלי של פורד ליהנות מ-15,000 עמדות טעינה סופר מהירות בפריסה רחבה.
