ג׳ילי ישראל, מדווחת היום (ראשון) על הסכמים עם אלביט, אמדוקס ויפאורה, במסגרתן החברות יחלו בהצטיידות של רכבי ג׳יאומטרי C במטרה לחשמל את צי הרכבים שלהם.
תהליך של חשמול ציי רכב הוא תהליך שמתרחש כבר תקופה בעולם. חברות וארגונים רבים בארצות הברית ובאירופה החלו במעבר לרכבים חשמליים, ובחשמול משמעותי של צי הרכבים שלהם. בישראל התהליך עדיין בחיתוליו, אך נראה שבחודשים האחרונים חל שינוי ומגמת חשמול הציים מתחילה לצבור תאוצה.
"אנו רואים חברות רבות במשק הישראלי שפועלות להחדרת הרכבים החשמליים לציי הרכב שלהן, ומבינות את היתרון הכלכלי הגלום במעבר זה, לצד התרומה המשמעותית לצמצום פליטות המזהמים ושיפור חווית הנהיגה של עובדיהן.״ אומר רונן יבלון, מנכ"ל Geely ישראל, ״אנו מודים לאלביט, אמדוקס ויפאורה על הבעת האמון בדגם החשמלי החדש של המותג Geely, ומזמינים חברות נוספות לשלב אף הן בציי הרכב שלהן את ה-Geometry C , מתוך אמונה שדגם זה מביא היום לקהל הישראלי מוצר מעולה והצעת ערך הטובה ביותר בשוק".
ביפאורה הודיעו כי יחליפו בשלב הראשון את הרכבים הקיימים במטה החברה בדגם החדש של ג׳ילי, לרבות רכבו של המנכ"ל, וכבר במהלך השנה הקרובה יוחלף באופן הדרגתי רוב צי הרכבים לרכבים חשמליים מדגם Geometry C, במסגרת הסכם ליסינג שמבצעת החברה באמצעות חברת AVIS.
באלביט הוזמנו עשרות רכבים חשמליים של המותג ג׳ילי בהם ייעשה שימוש בין מתקני החברה ברחבי הארץ. במקביל, הודיעו בחברה כי ה-Geometry C ייכנס כבר בראשית השנה לתכנית הרכבים החשמליים שיוצעו לעובדים במסגרת הסכמי הליסינג שלהם עם החברה.
אליהן מצטרפת חברת אמדוקס שהזמינה עשרות רכבי ג׳ילי Geometry C חשמליים עבור צי רכבי העובדים במסגרת מהלך אסטרטגי שיחל בראשית 2022.
הרכב החשמלי של ג׳ילי קורץ ללא מעט חברות המעוניינות להתחיל בתהליך חשמול של צי הרכב שלהן, בין היתר בשל טווח הנסיעה של הרכב (עד 460 קילומטרים לפי תקן WLTP), יחד עם טעינה מהירה בהספק של 75 קילוואט (20% עד 80% ב-38 דקות) והמחיר האטרקטיבי של הדגם ביחס לטווח הנסיעה שהוא מציע.
הזווית שלנו
קודם כל מדובר על חדשות נהדרות. חשמול ציי רכב הוא תהליך חשוב במעבר של שוק הרכב הישראלי לרכבים נקיים, וצמצום הפליטות מתחבורה. אנחנו צופים שציי הרכב יתרמו תרומה משמעותית להחדרת הרכבים החשמליים ולהעלת המודעות ליתרונות הכלכליים והסביבתיים של תחבורה חשמלית.
מעבר לכך, וכפי שכתבנו לא מעט בעבר, היתרונות במעבר לצי רכב חשמלי ברורים – עלויות החשמל נמוכות מאוד ביחס לעלויות דלק והתחזוקה שהרכבים דורשים היא מינמלית. ההפרשים בעלויות האחזקה של רכב חשמלי לעומת רכב בנזין מתעצמים כשמדובר בצי רכב, בעיקר בשל הנסועה הגבוהה של הרכבים ועלויות הדלק והתחזוקה הגבוהות.
מה עם חברת חשמל?? מייצרת משנאת ומספקת חשמל ונוסעת על בנזין….
הגיע הזמן שגם קק”ל ורט”ג יעברו לחשמליות
בעיקר אלו שנוסעים בשטחים ירוקים.
אולי ככה יוכלו גם להוזיל את מחירי הכניסה לאתרים….