בשנה הבאה בישראל?

סוף סוף זה קורה. לאחר כמעט ארבע שנים של ציפייה מאז הצגתו בנובמבר 2019, טסלה סייברטראק, הטנדר החשמלי של טסלה נמצא במרחק צעד אחד בלבד מכניסה לייצור כמוצר מוגמר, על פי סרטון חדש של מפעיל הרחפנים אשר עוקב באדיקות אחרי המפעל הג׳יגה-פאקטורי של טסלה בטקסס, ג'ו טגטמייר.

על על פי הסרטון שצולם, ניתן לראות שטסלה בנתה לפחות שתי יחידות ייצור של הסייברטראק. לפי הסרטון, הטנדרים הללו עמדו לעבור ביקורת על ידי צמרת ההנהלה של החברה אתמול, כדי לתת את חותמת האישור הסופית לפני תחילת ההרכבה לרצון הלקוח מאוחר יותר השנה.

שני הטנדרים החשמליים החדשים והנוצצים הם הסייברטראקס הראשונים שיצאו ממפעל הרכב בטקסס, לאחר שנסגר לשדרוגים ושיפורים בקו הייצור, ולפי מקורבים בולטים של טסלה, לטנדרים החשמליים החדשים שהוצגו יש איכות הרכבה טובה יותר מהיחידות שהוצגו לפניהם, ללא סימנים יותר על מכסה החלק האחורי, ופלסטיקה טובה יותר בפנים.

בנוסף לזה, הותקנו ווי גרירה ותוויות של הודעת בטיחות הודבקו על סכי השמש. ההגה עודכן ומזכיר שילוב של העיצוב השנוי במחלוקת של ה-״יוק״ (Yoke) והגלגל העגול המקובל המוכר לכולנו. בסרטון שסופק, מובא כי הטנדרים החשמליים מסדרת הייצור האחרונה של טסלה עשויים להישלח לחנויות טסלה בקרבת טקסס כדי שלקוחות פוטנציאליים יוכלו לצפות ולבדוק.

לאחר מכן, הטנדרים בסדרת ייצור האחרונה בהחלט, ייצגו את הגרסה הסופית הזמינה לרכישה ומשלוח לבעלי הזמנה שימשיכו בהזמנות שלהם. ובמקרה אם תהיתם ליכולותיו של ה-"טנדר החשמלי", אילון מאסק רמז לאחרונה על קיומה של גרסת פרפורמנס (ביצועים) של הסייברטראק.

בציוץ שפירסם לפני מספר ימים ב-X, הוא ציין כי אחרי נהיגה בגרסה זו, זה היה "הרמה הבאה" מבחינת ביצועים.

ההצהרה אמנם לא ברורה, ולא ידוע איך הגרסה תהיה בהשוואה לטנדרים חשמליים אחרים הקיימים כיום בשוק, כמו ההאמר EV או הפורד F-150 לייטנינג. ייתכן שזה עשוי להיות קשור לאחת מההערות האינטרנטיות הקודמות של מאסק מדצמבר 2021 – באותה תקופה שבה הוא הצהיר שיחידות הסייברטראק הראשוניות יכללו פריסה עם ארבע-מנועים.

מי יודע, אולי כבר בשנה הבאה אנחנו נצליח לעלות על הסייברטראק החדשה עם לוחית רישוי צהובה.

לנו נותר רק לקוות.