בשנת 2019 הציגה פולקסווגן את דגם ה-ID הראשון שלה, פולקסווגן ID.3, דגם חשמלי ראשון של פולקסווגן שמבוסס על פלטפורמה ייעודית לרכבים חשמליים הנקראת MEB (לפני כן הקונצרן ייצר רכבים חשמליים, אך כאלו שלא מבוססים על פלטפורמה חשמלית ייעודית, כמו הגולף החשמלית).
חולפות להן שש שנים, בואכה שנת 2026, ובפולקסווגן חוגגים את המסירה של דגם ה-ID המיליון וחצי שירד מפס הייצור. בהמשך הצטרפו ל-ID.3 עוד דגמי ID חשמליים רבים, כולם מבוססים על פלטפורמת ה-MEB: פולקסווגן ID.4, פולקסווגן ID.5, פולקסווגן ID.BUZZ, פולקסווגן ID.6 והפולקסווגן ID.7 – שמכונית ה-ID המיליון וחצי היא מגרסת הטורר פרו שלו.
חשוב לשים לב שלא מדובר בכל הרכבים החשמליים של קונצרן פולקסווגן (שתחתיו פועלים גם מותגים כמו אאודי, סקודה, סיאט ועוד), אלא בדגמי ID החשמליים, ששייכים אך ורק למותג פולקסווגן.
״1.5 מיליון דגמי ID נמסרו – זה מראה בבירור שפולקסווגן היא חלוצה בתחום הניידות החשמלית״ אמר מרטין סנדר, חבר דירקטוריון האחראי על תחומי המכירות והשיווק. בעוד שברור שלפולקסווגן יש רצון להוביל את ענף התחבורה החשמלית, הם גם עדיין מנסים לשפר את התדמית שלהם שנפגעה אנושות בפרשת "דיזלגייט" שנחשפה בשנת 2015, כך שאין ספק שהישג של 1.5 מיליון וחצי רכבים חשמליים בהחלט מהווה הישג חשוב מבחינתם.
פולקסווגן ID.7 שזוכה לפופולריות רבה באירופה מאז הוצג בשנת 2023 לא יהיה הדגם האחרון במשפחת דגמי ה-ID החשמליים של פולקסווגן – למשפחה צפויים להצטרף גם ה-ID.2 וה-ID.1 שאמורים להגיע עם תג מחיר נמוך במטרה להיות נגישים ולפנות לקהל רחב מאוד, כך לפחות מקווים בפולקסווגן.
אנחנו היינו רוצים לראות גם ID טנדר, גרסה חשמלית מקבילה לאמארוק, הטנדר של פולקסווגן. מי יודע, אולי עוד יגיע דגם שכזה בעתיד.
