טסלה החלה לאפשר ללקוחותיה בסין לבצע טרום הזמנה למודל 3 הבסיסי, עם טווח של 460 ק"מ, אשר אמור להיות מיוצר במפעל הענק בשנגחאי, ההולך ונבנה בימים אלו, ותפוקתו המרבית עתידה להיות כ-500,000 כלי רכב בשנה. טסלה כבר החלה בתהליכי גיוס העובדים למפעל אשר נמצא בשלבי בנייה מתקדמים, על פי התמונות אשר טסלה שיחררה לתקשורת.
מודל 3 הסיני, אשר מיועד אך ורק לשוק של מדינה זו, יתומחר ב-13% פחות ממקבילו המיוצר בארה"ב, כך שמחירו יעמוד על 47,510$ בניגוד למחירו של מודל 3 תוצרת ארה"ב, העומד על 54,616. על פי טסלה, מסירות ראשונות של מודל 3 מהמפעל הסיני שלה, ללקוחות שביצעו טרום הזמנה ושלמו מקדמה של כ- 2900$, יצאו לפועל בעוד 6 עד 10 חודשים.
בניגוד לעבר בו טסלה הייתה חייבת לייבא את כלי הרכב מארה"ב, מה שיצר עבורה קשיים לא מעטים, בין היתר בגלל מלחמת הסחר שמנהל ממשל טראמפ עם סין, יחד עם קשיים לוגיסטיים רבים וזמני אספקה ארוכים, כעת החברה יכולה לחסוך מעצמה את כל אלו, ולהוזיל את מודל 3 על מנת להפוך אותו ליותר אטרקטיבי עבור הלקוח הסיני.
במקביל למתן אפשרות להזמין את מודל 3 הסיני עבור לקוחות בסין, מאפשרת כעת החברה ללקוחות משש מדינות נוספות: אוסטרליה, הונג-קונג, יפן, ניו זילנד, אירלנד, ומקאו, לבצע טרום הזמנה למודל 3.
בתקופה זו טסלה עושה מאמצים גדולים להגדיל את כמות ההזמנות שלה לאחר תקופה לא קלה עבורה, בה צנחו הזמנות החברה מ- 90,000 יחידות ל 63,000 ברבעון בודד, מה שהוביל את המנכ"ל אילון מאסק להצהיר לאחרונה שנדרשים שינויים מהותיים בהתנהלותה. כעת, אם לשפוט על פי ההתנפלות על האתר, וקשיי הגלישה בו עקב העומס הרב לאחר מתן האפשרות לביצוע טרום הזמנה למודל 3 תוצרת המפעל בסין, צפויה לו הצלחה נכרת. עובדה אשר טסלה יכולה לשאוב ממנה עידוד לא מועט.
