ג'אקו 5 הוא רכב פנאי חשמלי חדש שהגיע לאחרונה לישראל, אחיו הקטן של ג'אקו 7, רכב פנאי PHE7 (היברידי נטען) שבזמן הקצר שהוא משווק בישראל כבר הפך ללהיט, עם אלפי יחידות שנמכרו, ואם נסעתם על כבישי ישראל בשנה האחרונה, אין מצב שלא ראיתם לפחות כמה כאלו.
ג'אקו (JAECOO) הוא מותג סיני צעיר שנוסד בשנת 2023 על ידי יצרנית רכב סינית אחרת המוכרת לנו הישראלים, צ'רי, כדי לשווק את דגמיו מחוץ לסין ובין השאר גם בישראל.
בג'אקו הולכים ישר על אחת הקטגוריות הכי חמות בשוק הרכב הישראלי, רכבי פנאי חשמליים קומפקטיים. הדגמים החשמליים לא מתחרים רק בינם לבין עצמם, אלא גם בדגמים מקבילים בעלי מנוע בעירה פנימית – רכבי פנאי חשמליים עם תג מחיר שנחשב לנמוך יחסית, בין 150 ל-170 אלף ש"ח, מהווים את האיום הגדול ביותר עליהם.
הג'אקו 5 פנוי על פלטפורמה ייעודית לרכבים חשמליים הנקראת T1X, ואלו כבר חדשות טובות. הג'אקו 5 מציע בסיס גלגלים של 2.6 מטרים, קצר יותר מבסיס הגלגלים של BYD אטו 3 ושל ג'ילי EX5 (עם בסיס גלגלים של 2.7 מטרים) ודומה לרכבים כמו יונדאי קונה או סקודה קאמיק.
ג'אקו 5 מצוידת בסוללה של 59 קוט״ש (58.9 אם להיות מדוייקים) וטווח נסיעה של 402 ק"מ על פי תקן WLTP האירופאי. טווח הנסיעה הריאלי צפוי לעמוד על כ-300 ק"מ בין טעינות – טווח נסיעה סביר ולא יותר מכך. בג'אקו מפרסמים את ביצועי הטעינה מ-30% ל-80% סוללה, אלו עומדים על 27 דקות – גם כאן לא מדובר על טעינה מהירה במיוחד.
לג'אקו 5 תא מטען אחורי בנפח של 480 ליטרים והוא מורשה לגרירת עגלה עם בלמים במשקל של 750 ק"ג. רכב הפנאי החשמלי מחזיק ברמת אבזור בטיחות 6, ומגיע עם 7 כריות אוויר ועוד שלל מערכות בטיחות ועזרי נהיגה.
הג'אקו 5 משווק בישראל בשתי רמות גימור: פרימיום ולאקשרי, שתיהן מגיעות עם מסך תצוגה מרכזי בגודל 13.2 אינטש, אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מפתח קרבה עם אפשרות להנעה מרחוק, בקרת אקלים מפוצלת ועוד. רמת הגימור לאקשרי, היקרה מבין השתיים, מוסיפה גם מערכת שמע מבית SONY, טעינה אלחוטית לנייד, מושבי עור טבעוניים, מושב נהג עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, דלת תא מטען חשמלית ועוד.
ההפרש בין שתי רמות הגימור של הג'אקו 5 עומד על 9,000 ש"ח – 150,900 ש"ח לג'אקו 5 ברמת הגימור פרימיום ו-159,900 ש"ח לג'אקו 5 ברמת הגימור לאקשורי.
