ג'ילי ישראל מודיעה על השקתה של רמת גימור חדשה לדגם ה-350 של הג'יאומטרי C, הקרוסאובר החשמלי שלה. רמת הגימור פיור תעלה כ-134,900 ש"ח, כ-4,000 ש"ח פחות מרמת הגימור הבכירה, פרו.
ג'ילי הוא אחד המותגים הצומחים ביותר בענף הרכב החשמלי בישראל, ומאז הגיע לכאן לראשונה בחודש נובמבר 2021, נרשמו הזמנות של יותר מ-7,000 רכבים.
העולם עדיין לא התאושש לחלוטין ממגפת הקורונה שמסרבת לדעוך, וגם המלחמה באוקראינה לא תורמת למצב – ענפים רבים נמצאים בקשיים וענף הרכב העולמי הוא אחד הסובלים הגדולים מהמצב הזה – מחסור ברכבים חדשים וזמני המתנה של כמה חודשים ואפילו שנה היא המציאות החדשה אליה צריכים להתרגל רוכשי רכב חדש בישראל, ולא מדובר על רכבים חשמליים בלבד.
בג'ילי אומרים כי בעקבות המחסור בחומרי גלם דוגמת שבבים, סוללות, ניקל וחומרים נוספים החיוניים לייצור של כלי רכב חשמליים גורר בעקבותיו עליות מחירים ועיכובים בשרשרות הייצור – לכל זה תוסיפו גם פקקים בשורה של נמלים אסטרטגיים ברחבי העולם, כמו גם סגרים במדינות כאלו או אחרות שמשבשים את פעולתם הסדירה של קווי האספקה.
ומה קיבלנו? עליית מחירים
בעקבות התייקרויות אלו, ג'ילי ישראל מעדכנת את מחירי גרסאות ה-Pro:
- הג'יאומטרי C 350 PRO יעלה מעתה 138,900 ש"ח.
- הג'יאומטרי C 460 PRO יעלה מעתה 148,900 ש"ח.
סה"כ עלייה של כ-3% במחירים.
החדשות הטובות הן, לפחות מבחינת רוכשי ג'ילי, שמשלוח גדול של מעל ל-1,000 רכבים שאמור להגיע ארצה במהלך חודש אפריל, ואלו ימסרו ללקוחות בשבועות הקרובים.
ג'יאומטרי C 350 פיור
רמת הגימור החדשה זהה במידותיה לרמת הגימור Pro של דגם ה-350. יש לה סוללה בנפח של 53 קוט"ש שמייצרת טווח נסיעה של כ-350 ק"מ בין טעינות. זמן הטעינה המהירה עומד על כ-36 דקות מ-20% ל-80% סוללה, בהספק של 75 קילוואט.
לג'יאומטרי C 350 פיור רמת אבזור בטיחותי 6, והיא מצוידת מערכת בקרת שיוט אדפטיבית חכמה (ACC) משולבת בקרת זחילה בפקקים, מערכות אקטיביות כמו מערכת LKA לשמירת מרכז נתיב הנסיעה והתראה על סטייה מנתיב, מערכת בלימת חירום FCW & AEB המשלבות יכולות של זיהוי הולכי רגל ועוד.
מערך האבזור של הג'יאומטרי C 350 פיור כולל מערכת מולטימדיה עם מסך תצוגה בגודל 12.3 אינטש, ידיות דלת נסתרות, ריפודי עור סינטטי שחור, פנסי חזית LED, חישוקי 17 אינטש, גג נפתח ועוד.
| רמת גימור | פיור | פרו |
|---|---|---|
| מערכת שמע BOSE | אין | יש |
| מושבים חשמליים | אין | יש |
| משטח טעינה אלחוטי | אין | יש |
| תאורת אווירה | אין | יש |
| מערכת זיהוי בשטח מת | אין | יש |
| מצלמות 360 | אין | יש |
| חישוקים | 17״ | 18״ |
| גג | חלון נפתח | פנורמי |
כפי שניתן לראות בטבלה, ההבדל בין שתי רמות הגימור של דגם ה-350 בא לידי ביטוי בעיקר ברמת האבזור – בגרסת הפיור לא תמצאו מערכת שמע מבית BOSE, מושבים חשמליים, משטח טעינה אלחוטי ותאורת אווירה, וגם לא מערכת זיהוי בשטח מת ומצלמות 360 – כל אלו זמינים כסטנדרט ברמת הגימור הבכירה יותר.
רמת הגימור פיור מגיעה עם חישוקי 17 אינטש במקום לעומת 18 אינטש ברמת הגימור פרו, וחלון נפתח בגג ברמת הגימור פיור לעומת גג פנורמי ברמת הגימור פרו.
לדברי רונן יבלון, מנכ"ל ג'ילי ישראל, "על אף עיכובים, שהינם פועל יוצא של המשבר החמור בענף הרכב העולמי, אנו פועלים לילות כימים כדי לעמוד בביקוש הרב לרכבים שלנו, מתוך מטרה לספק שירות יעיל ומהיר ככל הניתן לקהל לקוחותינו. נמשיך להשקיע את מירב המאמצים מול היצרן במטרה לקדם לישראל משלוחים נוספים, ולספק את הרכבים בזמן הקצר ביותר".
תכלס, נכנסו לשוק עם הצהרות "לא עוד מאותו הדבר" ולאט לאט נכנסים לקרטל היבואנים החזירים…
פשוט חסרי אופי, רמת גימור מיותרת לחלוטין, רק בשוק הרכב הישראלי תמצאו התנהגות כזו, שהיבואן מחליט מה תהיה רמת הגימור ואין אפשרות לבחור מהמפרט באתר.