לקראת סוף שנת 2022 הודיעה חברת ההזנק קאנו כי היא סיפקה רכב טקטי קל (LTV) לצבא ארה"ב לצורך בדיקה – האם יש היתכנות לרכב חשמלי להחליף את הרכבים הטקטיים הקיימים כמו ההאמר הוותיק?
בקאנו פיתחו פלטפורמת "סקייטבורד" עליה אפשר לבסס דגמים בסגנונות שונים – רכבי מיניוואן או רכבים מסחריים קטנים ואפילו טנדר – כולם חשמליים כמובן.
למרות שיש תכנון להוציא את כל הדגמים האלו, חברת ההזנק עדיין לא מייצרת רכבים בייצור סדרתי לקהל הרחב – בינתיים מעדיפים להתמקד שם בפרויקטים עם השוק המסחרי או הממשלתי – בין השאר רכבים שיסיעו את אנשי צוות מפרויקט "ארטמיס" של נאסא, 4,500 רכבים מסחריים לענקית הריטייל האמריקנית אמזון, 3,000 יחידות של רכבים מסחריים חשמליים לחברת השכרת הרכב ZEEBA, לצבא ארה"ב, שמעוניין לבדוק את התפקוד של הרכבים החרישיים בשדה הקרב וגם למדינת אוקלהומה בה מייצרת קאנו את הרכבים שלה.
בגרסה הצבאית, אנחנו מדברים על טנדר חשמלי עם הספק של 600 כ"ס, מתלי אוויר מתכווננים וצמיגים דו-שימושיים בגודל 32 אינטש – מפרט המתאים להתניידות בתאי שטח קשוחים. על הפופולריות של טנדרים בקרב האמריקנים אין צורך להרחיב, תוסיפו לכך את החיבה לציוד טקטי ולרכבי אוברלנד (רכבי שטח מזוודים) וקיבלנו הסבר מצוין למה הטנדר הצבאי של קאנו צפוי להגיע גם לשוק הפרטי תחת השם בולדוג.
קאנו אמריקן בולדוג
הבולדוג של קאנו הוא טנדר חשמלי שמשדר מצד אחד תדמית קשוחה עם קבינה כפולה, ארגז גדול עליו ניתן לעגן אביזרים שונים (או לעמוד ולדוג דגים, כפי שרואים בסרטון), יש לו מרווח גחון של כ-24 ס"מ ויכולת חציית מים בעומק מקסימלי של 80 ס"מ. מצד שני, מציג הבולדוג האמריקני של קאנו מפרט טכנולוגי מתקדם עם מערכות היגוי ובלימה על חוט (By Wire). טווח הנסיעה צנוע ועומד על כ-250 ק"מ ויש גם טעינה מהירה.
בדרך כלל כשמדברים על טנדרים חשמליים זה נעשה בהקשר של הפורד F-150 לייטנינג, הסייבטראק של טסלה או ה-R1T של ריביאן, שבנויים באופן היותר קלאסי של הסגמנט. אבל יש כמה חברות הזנק, רובן אמריקניות, שעובדות על דגמים שמציעים גישה קצת שונה – אחת מהן היא קאנו ועוד אחת שאנחנו אוהבים במיוחד היא אלפא (Alpha Motor Company).
בקאנו הפיקו סרטון שמציג את הבולדוג בשלל סיטואציות ממיטב הפטריוטיות האמריקנית – בחווה לצד סוסים, בדיג, בחטיבת עצים ועוד.
