למי שלא מבין מה הקשר בין חברת קאן-אם לאופנועים, מומלץ לדפדף אחורה בדפי ההיסטוריה לשנות ה-70 העליזות, אז הייתה החברה הקנדית יצרנית אופנועי שטח מן המניין, שאפילו זיכו אותה בלא מעט תארים בזירות המקצועיות. הקריירה הדו-גלגלית של קאן-אם נגמרה די מהר ובשנות ה-80 כבר הפסיקו לייצר שם אופנועי שטח.
כעת, מודיעה BRP, חברת האם של קאן-אם, שהמותג חוזר לענף הדו-גלגלי לרגל חגיגות 50 השנה להיווסדו. מה זה חוזר? חוזר בענק! עם משפחת דגמים דו-גלגליים חדשה, שלפחות שניים מהם חשמליים.
בעוד שאנחנו מדברים על כך שהקנדים עובדים בימים אלו על כלי SBS חשמלי במסגרת התחרות שלהם עם פולריס, הערכה שהתחזקה אף יותר לאחרונה כאשר גילינו שבפולריס כבר חשפו למשקיעים משפחה חדשה לחלוטין של רכבי פנאי-שטח חשמליים, קאן-אם מציגה כיוון אחר לחלוטין מזה שצפינו.
כבר בשנת 2016 הציגו בחברה גרסה חשמלית של הספיידר, האופנוע התלת-גלגלי ואחד מהדגמים הנמכרים ביותר של החברה בצפון אמריקה וקנדה, עם טווח רכיבה של כ-170 ק"מ. 3 שנים אח"כ, ב-2019, הציגה קאן-אם משפחת דגמים חשמליים חדשה לחלוטין עם 3 דגמי קטנועים (כולל דגם תלת-גלגלי ודגם עם גג), אופנוע, ספיידר, אופנוע ים ואפילו קארטינג- דגמים שהוצגו כקונספט ועד עתה לא הגיעו לייצור סדרתי. BRP היה גם אחד היצרנים שהרוויח מהמוות המוקדם של מותג האופנועים החשמליים אלטא – בשנת 2019 הודיעו הקנדים שהם קנו כמה "נכסים" מהחברה שנסגרה.
כך שאם בוחנים את כל האירועים, מבינים שקאן-אם התכוננה למהלך שאנו עדים לו עכשיו במשך זמן די רב.
הרבה לא נחשף, וכל מה שיש בידינו זה סרטון טיזר באורך של פחות מדקה בו ניתן לראות כמה פיסות מההיסטוריה הדו-גלגלית המפוארת של קאן-אם ותמונה עם הדמייה של 4 הכלים החדשים – 3 אופנועי כביש, ואופנוע אדוונצ'ר-ראלי קרבי שאנחנו ממש מקווים שגם חשמלי, כולם עם מסכי תצוגה TFT גדולים שיציעו קרוב לוודאי מספר פיצ'רים טכנולוגיים.
עד היום עדיין לא ראינו תחרות של ממש לאופנועים החשמליים של זירו והארלי דוידסון, לפחות לא כזו שהגיעה מיצרן בסדר גודל של קאן-אם – אך נראה שזה הולך להשתנות ממש בקרוב.
