לפני כ-50 שנה, יצרנית רכבי הפנאי קאן-אם הייתה שם מוכר ולגיטימי בהחלט בענף הדו-גלגלי, בעיקר התחרותי, ובעיקר בשטח – עד שבשנות ה-80, ולמרות לא מעט הישגים יפים, החליטו בחברה לשנות כיוון, ועברו להתמקד בייצור של רכבי פנאי ועוד. כיום מוכרת קאן-אם בעיקר בזכות דגמי ה-UTV וה-SBS שלה, שמובילות את התחום.
התחזקות ענף הרכב החשמלי היוותה את ההזדמנות שקאן-אם חיכתה לה כדי לחזור למשחק, ולפני כשנה חשפו בחברה צמד דגמי אופנועים חשמליים חדשים – אחד לשימוש כביש ואחד דו-שימושי עליו ניתן לרכוב בכביש – וגם בשטח.
בהתחלה קיבלנו טיזר חשוך, ואז תמונות אנימציה וכעת – הזמן לדבר האמיתי! קאן-אם משחררת סרטון שמספק לנו הצצה אמיתית ראשונה לדגמים שלה, בפעולה.
פרטים רבים עדיין חסרים לנו – האופנועים החשמליים של קאן-אם נמצאים עדיין בפיתוח ותדרש עוד שנה וחצי לפחות עד שיגיעו לפס הייצור במפעל בעיר Querétaro במקסיקו, שבנייתו עדיין לא הושלמה.
קאן-אם אוריג'ין הוא אופנוע דו-שימושי חשמלי בעיצוב "קרבי", המיועד לרכיבת שטח וכביש. הוא מצויד במזלג "הפוך" עם מהלך ארוך, בחישוקי "שפיצים" בקוטר 18" ו-21" וצמיגים דו-שימושיים, במסך תצוגה TFT דרכו ניתן לשלוט על מספר מצבי רכיבה ועוד. האוריג'ין מוגדר כדו-שימושי אך מזכיר לנו יותר אדוונצ'ר-ראלי קרבי – בהנחה שיהיה לו טווח רכיבה ראוי ובתוספת משקף קדמי למיגון רוח, יש מצב שהוא בהחלט יהיה ראוי לתואר.
קאן-אם פולס הוא הדגם ה"עירום", מיועד לרכיבת כביש. הוא מצויד במזלג "הפוך", מסך תצוגה TFT דרכו ניתן לשלוט על מספר מצבי רכיבה וגובה מושב נגיש.
שני הדגמים החשמליים בנויים סביב מנוע חשמלי חדש מתוצרת רוטקס, ספקית המנועים הרשמית של החברה, E-ROTAX שמו.
נתונים על נפח הסוללה, הספק, משקל וכו' – כאמור עדיין לא נחשפו, כך שנצטרך להסתפק כרגע בגלריית התמונות הנדיבה שזמינה ברשת. בין השאר ניתן לראות בתמונות שהאופנועים מחוברים לעמדת טעינה – מה שמצביע על כך שהסוללה אינה נשלפת – מצד אחד מדובר בחסרון – בעבור אלו שאין ביכולתם למצוא עמדת טעינה נגישה ומצד שני מדובר ביתרון – כנראה שמדובר בסוללה בעלת נפח גדול ומשקל כבד יחסית – מה שמרמז על כך שהאופנועים החשמליים החדשים של קאן-אם יציעו טווח רכיבה אטרקטיבי. כל זה כרגע בגדר ספקולציות בלבד ונצטרך לחכות להשקה הרשמית כדי לראות מה הנתונים בפועל.
אחרי טווח הרכיבה (ולפני זמן הטעינה), הפרט שהכי מסקרן אותנו לגלות על אופנועי קאן-אם החשמליים הוא המחיר – התמונות לא מספרות לנו אם מדובר בכלים עם טווח רכיבה של 200-300 ק"מ שיעלו 30,000 דולר או כלים עם טווח של 100-150 ק"מ שיעלו 15,000 דולר והאם ועד כמה לעובדה שהם מיוצרים במקסיקו, תהיה השפעה חיובית על תג המחיר ללקוח הקצה. עד שפרטים אלו יחשפו, קשה לקבל מושג אמיתי על האטרקטיביות של האופנועים החשמליים החדשים של קאן-אם.
