הונדה חשפה גרסה חשמלית מלאה של הונדה אינסטייק ביפן. דגם האינסייט הושק ב-1999, והיה הרכב ההיברידי הראשון של הונדה שנכנס לייצור סדרתי – הוא החל כדגם דו-מושבי והתפתח עם השנים לרכב סדאן עם ארבע דלתות.
ייצור הדגם הפסיק לפני ארבע שנים, אך כעת הונדה חושפת גרסה כל-חשמלית של האינסייט, שצפויה להמכר ביפן בהתחלה. הדגם החדש מבוססת על e:NS2 – קרוסאובר חשמלי מבית המיזם המשותף של הונדה עם דונגפנג הונדה, שנמכר בסין קרוב לשנתיים.
לפי החברה לדגם צפוי להיות טווח נסיעה מוצהר של 500 ק״מ לפי התקן, ולמרות שהונדה לא חשפו פרטים על הסוללה, הדגם צפוי להגיע עם סוללה של כ-70 קוט״ש, והנעה קדמית בהספק של 201 כוחות סוס, בדומה לדגם ה-e:NS2.
נראה שבמקרה של האינסייט הונדה הלכה עם הלוק המודרני יותר של רכבים חשמליים, שהחל בטסלה והתפשט לחלק גדול מהדגמים החשמליים שמגיעים מסין – עם מיעוט כפתורים פיזיים, ופנים נקי ומעוצב. פנים הרכב מצויד במסך מולטימדיה מרכזי שנמצא במרכז הדאשבורד, לוח מחוונים דיגיטלי, תצוגה עילית לנהג (HUD).
המכירה המקדימה של הדגם צפויה להפתח עוד החודש ביפן, ובשלב זה אין מידע האם הדגם מיועד גם לשווקים הגלובליים, או שהוא דגם שמיועדת ליפן (ולסין, אם סופרים גם את דגם ה-e:NS2).
האינסייט החדשה אינה קשורה לסדרת הדגמים החשמליים העתידית של הונדה, 0 Series. בעוד שדגמי הסדרה החדשה יתבססו על פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלי ועל מערכת הפעלה חדשה של החברה, האינסייט מאפשרת להונדה לנצל חלק מעודף כושר הייצור שלה בסין לטובת השוק היפני, בהתבסס על דגם קיים (e:NS2).
