אקספנג G9 נחת בישראל לראשונה לפני יותר משנתיים, כשמותג אקספנג הושק בישראל עם שני דגמים חשמליים מלאים. ה-G9 הוא רכב פנאי חשמלי מרווח, והוא הדגם הבכיר מבין ליין דגמי המותג, שכולל כיום שלושה דגמים חשמליים מלאים.
כעת הדגם זוכה לגרסאות 2026, עם שדרוגים במערכת ההנעה, הסוללה והטעינה, יחד עם מספר שדרוגים באבזור ובעיצוב החיצוני, ובמחירים שמתחילים מ-259,990 שקלים לגרסת הכניסה.
סוללה, טווח, הנעה
הדגם נמכר בשתי גרסאות – גרסת Core SR עם הנעה אחורית וגרסת Core Performance עם הנעה כפולה (AWD).
לגרסת ה-Core SR סוללת 79 קוט״ש עם טווח נסיעה מוצהר של 502 ק״מ, שדרוג לעומת הדגם היוצא עם טווח של 460 ק״מ. טווח הנסיעה הריאלי של גרסה זו צפוי לנוע באיזור ה-400 ק״מ בפועל. בנוסף לגרסה זו טעינה סופר מהירה, בהספק יוצא דופן של 445 קילוואט, תכף נדבר על המשמעות בפועל של הספק הטעינה הזה.
לגרסת ה-Core SR הנעה אחורית בהספק של 351 כ״ס עם מומנט של 47.7 קג״מ, ותאוצה מעמידה למאה קמ״ש ב-6.6 שניות בלבד.
גרסת ה ה-Core Performance AWD מצוידת בסוללה של 93.1 קוט״ש עם טווח מוצהר של 540 ק״מ. טווח הנסיעה הריאלי של גרסה זו צפוי לנוע באיזור ה-450 ק״מ בפועל. לגרסה זו טעינה מהירה בהספק גבוה אף יותר של 525 קילוואט.
לגרסת ה-AWD הנעה הכפולה בהספק כולל של 575 כ״ס, מומנט של 70.9 קג״מ ותאוצה מעמידה למאה קמ״ש ב-4.2 שניות בלבד.
טעינה מהירה
הספקי הטעינה המהירה של הדגם עברו שדרוג מ-300 קילוואט ל-445 עד 525 קילוואט. באופן תיאורטי, במהירויות האלו ניתן לקבל עוד 100 ק״מ של טווח נסיעה ב-3 או 4 דקות של טעינה בלבד. אך לצורך כך יש צורך בעמדות מיוחדות (שדורשות גם 800 וולט בנוסף להספקי הטעינה המדוברים).
מותג אקספנג השיק בישראל רשת טעינה עם מטענים בהספקים גבוהים, אך כרגע אין פרטים מספקים על העמדות והאם הן יכולות לספק את הטעינה המהירה של הדגמים האלו, כמו גם הפריסה העתידית המתוכננת של העמדות בישראל.
למרות זאת, ניתן לטעון את הרכב בעמדות אולטרה מהירות שהספקן 180 קילוואט ויותר, בעזרתן ניתן לקבל עוד 100 ק״מ של טווח בכ-9 דקות של טעינה. למידע נוסף על פריסת העמדות בישראל ראו מפת עמדות טעינה.
V2L
דגם אקספנג G9 תומך ב-V2L, המאפשר לדגם לספק חשמלי למכשירים חיצוניים במתח 220 וולט – כך שתוכלו בעזרתו להטעין מוצרים שונים או לחבר מוצרי חשמל בשטח.
פנים הרכב ואבזור
אקספנג שומרת על פנים מינימליסטי וטכנולוגי, עם תא נוסעים מרווח מאוד, הגה קטום בחלקו התחתון, ובמקרה של ה-G9 – שלושה מסכים – שני מסכי מולטמדיה גדולים (כמעט 15״ כל אחד), יחד עם לוח מחוונים דיגיטלי גדול.
לדגם החדש צבע ריפוד נוסף – מוקה, עם מושבי נהג ונוסע חשמליים, הכוללים זיכרונות ותמיכת גב תחתון מתכווננת חשמלית, אוורור מושבים קדמיים, חימום גלגל הגה, תאורת אווירה ובקרת אקלים מפוצלת לשני אזורים.
ה-G9 מציע תא מטען של 660 ליטרים (1576 עם מושבים מקופלים), יחד עם תא מטען קדמי בנפח של 71 ליטרים.
רמות גימור וחבילת Core+
אקספנג G9 החדש יוצע בישראל במספר רמות גימור, עם חבילת Core+ הכוללת, בין היתר, ריפוד מושבים משולב עור, עם שדרוג ריפוד תקרה במראה זמש, מערכת סאונד ממותגת של Dynaudio עם 18 רמקולים ותמיכה בDolby Atmos, פונקציית עיסוי למושבים קדמיים ואחוריים, לראשונה אוורור למושבים האחוריים, תמיכות מתקדמות לנהג ולנוסעים כולל משענת רגליים למושב הנוסע ותמיכות ירכיים ומותניים מתכווננות וכן וו גרירה חשמלי.
מחירון 2026
- אקספנג G9 גרסת Core SR RWD – החל מ-259,990 ש״ח.
- אקספנג G9 גרסת Core+ SR RWD – החל מ-284,990 ש״ח.
- אקספנג G9 גרסת Core Performance AWD – החל מ-364,990 ש״ח.
- אקספנג G9 גרסת Black Edition AWD – החל מ-371,990 ש״ח.
