רכבי הביצועים (פרפומנס) החשמליים הופכים להיות שכיחים יותר ויותר – ודגם אחד שיצטרף לקטגוריה הזו בזמן הלא רחוק הוא הקיה EV4 GT, גרסת הביצועים של רכב ההאצ'בק החשמלי החדש יחסית של יצרנית הרכב הקוריאנית שנחשף בתחילת השנה, שנת 2025.
החשיפה של הקיה EV4 GT, שמופיעה בתמונות עם חליפת הסוואה, מגיע מספר ימים אחרי טיזר שרומז על כך שסובארו תחשוף רכב STI חשמלי ספורטיבי ראשון בקרוב – סובארו וקיה הן מהמותגים הנמכרים ביותר בצפון אמריקה ובאירופה, כך שיכול להיות מאד שהתזמון של שתי החשיפות במקביל אינו מקרי כלל וכלל.
שימו לב כי לא מדובר בגרסת ה-GT Line בעלת האופי הספורטיבי שנחשפה עם שאר גרסאות ה-EV4 בתחילת שנת 2025, אלא על גרסת הביצועים, שתהיה הגרסה החזקה ביותר בליין הגרסאות של קיה לרכב ההאצ'בק החשמלי שלה.
העיצוב החיצוני של הקיה EV4 GT שומר על הקווים הכלליים של שאר הגרסאות, אבל כשמתקרבים, ניתן לשים לב לשינויים בפגוש הקדמי והאחורי – עם דפיוזר (רכיב המשפר את האירודינמיות) אחורי ייחודי לגרסת ה-GT.
עיקר השינויים בקיה EV4 GT יהיו מתחת למעטה החיצוני – השלדה צפויה להיות קשיחה יותר עם מערכת מתלים משודרגת והיגוי זריז יותר. אם נתמקד באזור הגלגלים נגלה קליפרים גדולים יותר של בלימה הצבועים בצבע ירוק זרחני, וגם תא הנוסעים צפוי להיות מעוצב באופן ספורטיבי – אם כי בקיה עדיין לא שחררו תמונות שלו.
מה שעוד חסר זה נתוני ההספק של רכב הביצועים החשמלי, שצפויים להיות גבוהים – הנעה כפולה בטוח תהיה כאן וההערכות מדברות על שני מנועים חשמליים המפיקים יחד הספק משולב של כ-400 כ"ס – הספק יותר מכפול מגרסאות ה-EV4 הרגילות. מי היה מאמין לפני 20 שנה שיהיה כאן רכבי האצ'בק חשמליים שיכולים "להעליב" רכבי ספורט "טהורים" ביציאה מהמקום.
גם נתוני הסוללה והטווח עדיין חסרים – קיה EV4 הרגיל משווק בגרסה בסגנון סדאן ובגרסת האצ'בק, שתיהן זמינות בשני נפחי סוללה – 58.3 קוט"ש או 81.4 קוט"ש בגרסת הטווח הארוך – אנחנו עדיין לא יודעים כאמור עם איזו סוללה יגיע ה-EV4 GT אבל כן אפשר להעריך שזו תהיה הסוללה עם הנפח הגדול יותר מבין השתיים המוצעות.
הקיה EV4 GT צפוי להגיע לשווקים בעולם בתחילת השנה הקרובה, שנת 2026.
