על אף שרכבי פנאי הפכו לבחירה הטבעית כרכבים משפחתיים במרבית העולם, יש מדינות באירופה, ובמיוחד בגרמניה, בהן מכוניות סטיישן עדיין נחשבות לרלוונטיות. האם הדרישה למכונית האלו ירדה בעקבות הפופולריות ההולכת ועולה של רכבי פנאי? בהחלט. האם הדרישה הזו נעלמה לחלוטין? ממש לא.
לכן, זה לא מפתיע שבמרצדס, יצרנית הרכב הגרמנית, חושפים עכשיו רכב סטיישן חשמלי – את מרצדס CLA שוטינג-ברייק (Shooting Brake), האח הסטיישני של ה-CLA החשמלי בגרסת הסדאן, שהוצגה בתחילת שנת 2025.
היתרון המרכזי של המרצדס CLA החשמלי הוא בטווח הנסיעה (אלמנט חשוב מאוד ברכב חשמלי), שנע בין כ-770 ק"מ לכמעט 800 ק"מ – על פי תקן WLTP, בעוד שנתוני הטווח של דגם הסטיישן החשמלי נמוכים מעט מאלו של דגם הסדאן החשמלי, 761 ק"מ לגרסת ה-CLA 250+ בעלת ההנעה האחורית ו-730 ק"מ לגרסת ה-CLA 300 כפולת ההנעה, עדיין מדובר בטווח נסיעה ריאלי מצוין – באזור ה-500 ק"מ בין טעינות.
ביצועי הטעינה המהירה מרשימים גם כן, עם ארכיטקטורת 800V והספק טעינה מירבי של 320 קילוואט, ה-CLA סטיישן החשמלי יוסיף לסוללת ה-85 קוט"ש שלו 300 ק"מ בתוך כ-10 דקות טעינה בלבד. מהיר יותר ממה שיקח לכם להזמין ולצרוך קפה ומאפה ולא מספיק זמן לשנ"צ.
ה-CLA סטיישן החשמלי מגיע כאמור עם בשתי גרסאות מנועים – גרסת ההנעה האחורית עם מנוע חשמלי יחיד בעל הספק של 268 כ"ס שמזניק את הרכב מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 6.8 שניות וגרסת ההנעה הכפולה עם שני מנועים חשמליים המפיקים יחד הספק משודרג ל-348 כ"ס שמזניקים את הרכב מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך פחות מ-5 שניות.
מבחינת בסיס הגלגלים, המאפיין המרכזי המשפיע על מרווח תא הנוסעים, אין שינוי בין ה-CLA סדאן החשמלי ל-CLA סטיישן החשמלי. אורכו, בשני הדגמים, עומד על 2,790 מ"מ. מה שכן מרוויחים כאן זה תא מטען בעל נפח גדול יותר (בגרסת הסטיישן כמובן) – 455 ליטר ב-CLA סטיישן מול 405 ליטר בגרסת ב-CLA סדאן החשמלי. תוסיפו לכך תא מטען קדמי (גם בסטיישן וגם בסדאן) בנפח של 101 ליטרים (יחסית גדול) כך ל-CLA סטיישן יש נפח תא מטען כולל של 556 ליטר.
כמו ב-CLA סדאן החשמלי, גם ב-CLA סטיישן החשמלי תהיה אפשרות לשדרג את הדשבורד עם מערכת ה-MBUX של מרצדס, 3 מסכי תצוגה שמתחברים לאחד כך שכל הדשבורד הוא מסך. תוסיפו לכך גג "כוכבים" פנורמי – עם רמת שקיפות הנשלטת בלחיצת כפתור ו-158 כוכבים מוארים.
המרצדס CLA שוטינג ברייק סטיישן החשמלי צפוי להגיע לאולמות התצוגה באירופה בתחילת השנה הקרובה.
ואנחנו רק שאלה – האם תהיה גם גרסת CLA AMG חשמלית ושרירית?
