חברת פריסבי, יבואנית מותג אקספנג (XPENG) משיקה, בישראל את הדור החדש של אקספנג G6, רכב הפנאי החשמלי מבית המותג הסיני. האקספנג G6 הגיע לישראל לראשונה באמצע שנת 2024 ומאז הפך לדי פופולרי כשאפשר לראות לא מעט יחידות ממנו שנעות על כבישי ישראל.
שורת העדכונים שמציע האקספנג G6 החדש כוללת עיצוב מעודכן, שדרוגים טכנולוגיים, שדרוגי טעינה, עיצוב משודרג לתא הנוסעים ועוד.
האקספנג G6 החדש ישווק בישראל ב-4 גרסאות / רמות גימור: שתי גרסאות הנעה אחורית ו-2 גרסאות הנעה כפולה, שמגיעות עם סוללה בקיבולת של 80 קוט"ש ועם 5 מקומות ישיבה:
- Core RWD – גרסת הנעה אחורית מנוע אחורי עם הספק של 296 כ״ס, מומנט 44.9 קג"מ, טווח עד 535 ק״מ ותאוצה מ-0 ל-100 ב-6.7 שניות. מחירה 204,990 ש״ח.
- Core+ RWD – גרסת הנעה אחורית עם תוספת של ריפודי עור נאפה, עיסוי במושבים הקדמיים ואפשרות לחישוקי 20 אינץ׳. מחירה 209,990 ש״ח.
- Core Performance AWD – הנעה כפולה 487 כ״ס, מומנט 67.3 קג"מ, תאוצה מ-0 ל-100 ב-4.1 שניות וטווח עד 510 ק״מ. מחירה 239,990 ש״ח.
- Black Edition – עיצוב מושחר מלא, חישוקי 20 אינץ׳ וקליפרים כסופים ייחודיים – גרסת ההנעה הכפולה היקרה ביותר, מחירה 247,990 ש״ח.
חשוב לזכור כי טווחי הנסיעה שנמדדים על פי תקני המדידה (בין אם מדובר בתקן WLTP האירופאי, תקן EPA האמריקני או תקן CLTC הסיני) לא משקפים את טווחי הנסיעה שמתקבלים בתנאי אמת – טווחי הנסיעה של ה-G6 החדשה צפויים לנוע באיזור ה-450 ק״מ בפועל.
האקספנג G6 החדש מבוסס על פלטפורמה ייעודית לרכבים חשמליים בארכיטקטורת 800 וולט, מה שמאפשר לו להציע מהירות טעינה משופרת של 12 דקות בלבד מ-10% ל-80% סוללה בהספק מירבי של 450 קילוואט – אכן מספרים לא רעים כלל.
אקספנג G6 החדש מגיע לישראל לאחר שעבר מתיחת פנים עיצובית, אפשר לומר אפילו קלה כי קווי העיצוב הכלליים נשארים זהים בדגם הנכנס לעומת הדגם היוצא – בואו נגיד שאם תראו אותו ברחוב אתם ככל הנראה תדעו שמדובר באקספנג G6 למרות שמדובר בדגם חדש. יש תוספת של צבע סגול חדש – Stellar Purple, צבע בגוון מטאלי מט המשתנה בהתאם לתאורה – בתוספת של 5,000 ש"ח למחיר.
מתיחת הפנים ממשיכה פנימה, אל תא הנוסעים שעוצב מחדש עם לוח מחוונים חדש, מראה אחורית עם מצלמה מובנית, כרטיס NFC לפתיחת דלתות – ניתן להטמעה בארנק דיגיטלי, חיישני מגע בהגה ובידיות, תאורת אווירה, מושבי עור נאפה (למעט גרסת Core), מערכת שמע פרמיום עם 18 רמקולים ותמיכה מלאה באפל קארפליי ובאנדרואיד אוטו. ברמת הגימור Core+ של האקספנג G6 מקבלים גם מושבי עיסוי קדמיים עם תמיכה לגב תחתון, ושני משטחי טעינה אלחוטית.
בגזרת הבטיחות מציע האקספנג G6 החדש 7 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז נתיב, זיהוי שטח מת, אזהרת תנועה חוצה מאחור, ניטור עייפות נהג, אפליקציה ייעודית לשליטה מרחוק ברכב ועוד. האקספנג G6 החדש תומך בטכנולוגיית OTA, ככה שכאשר יהיו עדכוני תוכנה כאלו או אחרים, יהיה ניתן לבצע אותם מרחוק, בלי לגשת למוסך במיוחד.
בסיס הגלגלים של האקספנג G6 החדש עומד על 2,890 מ"מ, כשגרסאות ההנעה הכפולה שוקלות מעט יותר מגרסאות ההנעה האחורית – בהתאם לתוספת של מנוע חשמלי נוסף. נפח תא המטען עומד על 571 ליטרים ללא קיפול מושבים ועד ל-1,374 ליטר עם מושבים מקופלים והוא מורשה לגרור נגרר ללא בלמים במשקל של 750 ק"ג ונגרר עם בלמים במשקל של עד 1,500 ק"ג.
״בשוק רווי דגמים והשקות כמעט יומיומיות, ה-G6 הצליח לבלוט מעל כולם ולהפוך לשם שמדברים עליו בכל מקום. הוא הביא חדשנות אמיתית לעולם הרכב החשמלי, עם שילוב של טווח מצוין, איכות הרכבה ועיצוב גבוהה וטכנולוגיה חכמה.״ אומר אמיר בלכר, מנכ״ל המותג בישראל, ״ה-G6 החדש לוקח את זה צעד קדימה ומחזק את אקספנג כאחת היצרניות הבולטות והמועדפות בישראל״.
