מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, הודיע לאחרונה בחשבון הטוויטר שלו שהגרסאות האחרונות של הרכבים מודל S ומודל X, אלו שיהיו בסדרת Long Range Plus החדשה, ישודרגו ויגיעו לטווחים ארוכים יותר מאלה שהגיעו אליהם עד כה.
לפי ההודעה, מודל S יגיע לטווח נסיעה של 627 קילומטרים ומודל X יגיע לטווח של 546 קילומטרים לטעינה אחת. בחישוב כללי, מדובר בהוספה של למעלה מעשרים קילומטרים לטווח הנסיעה בכל אחד מהמודלים. בנוסף, המודלים החדשים והמשודרגים שמיוצרים עכשיו, יהיו מעתה ואילך הבסיס של שני המודלים S ו- X, כאשר המחיר ההתחלתי של מודל S יהיה כשבעים וחמישה אלף דולרים והמחיר של מודל X יהיה כשמונים אלף דולרים.
אילון מאסק הוסיף ועדכן שכל הרכבים מסדרת S ו- X שיוצרו בחודשים האחרונים, שודרגו ויהיו פתוחים לעדכוני תוכנה של החברה בקרוב וללא תשלום, כל זאת כדי להגיע לטווח הנסיעה המוגדל החדש.
בטסלה עדיין לא פירטו כיצד בדיוק הם מבצעים את הגדלת טווח הנסיעה החדש, אך ברמזים שנתן אילון מאסק, ניתן לשער שמדובר בעיקר בשיפורי תוכנה קטנים שנעשו בחודשים האחרונים. ישנם גם דברים שניתן לראות ברכבים עצמם, אחד מהם הוא הגלגלים בקוטר ארבעים ושמונה סנטימטרים שהותקנו במודל S.
אולם, למרות ההצהרות הרשמיות, מי שנוהגים ברכב חשמלי מודעים לכך שטווח הנסיעה הוא דבר משתנה ותלוי בגורמים כמו: טמפרטורה, מהירות, תנאי השטח ועוד. לדוגמא, במבחן נסיעה שנערך למודל S על ידי מגזין הרכב Car and Driver, הרכב שאמור לנסוע לטווח של שש מאות קילומטרים לטעינה, נסע בכביש מהיר במהירות יציבה של מאה ועשרים קמ"ש, אך הגיע רק לטווח של שלוש מאות חמישים ושבעה קילומטרים. אמנם זה לא מייצג את כלל רכבי טסלה, אך זו דוגמא לטווח נסיעה שנבחן במציאות ונמצא שונה ממה שהוצהר לגביו.
יחד עם זאת, ראוי לזכור שלטסלה יש פריסה רחבה מאוד של עמדות טעינה בזמינות גבוהה לרכבים שלה ועל כן אפשרויות הטעינה הן גדולות יותר. יחד עם ארבעה עשר אלף עמדות טעינה שלה ברחבי העולם, בטסלה ניתן לטעון את הרכבים גם ברשתות אחרות, דבר שרק מוסיף ליתרון.
המהלך לשדרוג טווח הנסיעה פותח פער משמעותי בתחרות מול הדגמים החשמליים של יצרניות רכב ותיקות, כמו האאודי אי-טרון, והיגואר I-Pace. לשני הרכבים טווח נסיעה של כ-400 קילומטרים לטעינה.
בסופו של דבר, אין ספק שהגדלת טווח הנסיעה הוא שדרוג נוסף של טסלה בעולם הרכב החשמלי והתקדמות בהובלה שלה בשוק זה לעומת יצרניות אחרות. ניתן לשער שזה לא הסוף, כמובן, וכעת נותר לחכות להתפתחויות הבאות בעולם הרכב החשמלי.
שכרנו tesla 3 long range באירופה והרכב באמת הגיע לכ510קמ מוצהר בנסיעות שלנו, לא ברור מי הדביל שגרם לטסלה להגיע לחצי טווח, אולי הייתה תקלה ברכב ספציפי. בכל מקרה טסלות שאני שוכר כל זמן מגיעות בעיקביות לטווח המוצהר גם עם מזגן ושאר סיפורים