גרסאות 2027 של קופרה טווסקאן זוכות לשדרוגים בפנים הרכב, באבזור ובפלטפורמה החשמלית, ואל הגרסאות הקיימות תתווסף גרסת כניסה פשוטה יותר, שצפויה להנגיש את הדגם לקהלים נוספים.
נתחיל מהתוספת של גרסת הבסיס החדשה. עד כה הטווסקאן נמכרה בשתי גרסאות – גרסת הנעה אחורית עם הספק של 285 כ״ס וגרסת הנעה כפולה בהספק של 340 כ״ס. שתי הגרסאות צוידו בסוללה של 77 קוט״ש עם טווחי נסיעה שנעים בין 558 ל-569 ק״מ לפי התקן.
כעת מתווספת גרסת בסיס עם סוללה של 58 קוט״ש וטווח מוצהר של 435 ק״מ, יחד עם הנעה של 190 כ״ס – במטרה להציע גרסה במחיר נגיש יותר ולהגדיל את קהל הרוכשים. ״היצע דגמי הטווסקאן מתרחב עם גרסה חדשה שנועדה להנגיש את ה-DNA הביצועי החשמלי של קופרה לקהל רחב יותר״, כך לפי החברה.
כמובן שטווח הנסיעה בעולם האמיתי צפוי להיות נמוך יותר מהתקן – הטווסקאן הוא רכב גדול יחסית ועם סוללה של 57 קוט״ש סביר להניח שהוא לא יצליח להוציא יותר מ-350 ק״מ בפועל, ואף פחות. מכיוון שקופרה לא מתיימר להיות מותג עממי, שום גרסה של הטווסקאן לא צפויה להיות זולה – וזה מעלה את השאלה, האם יש מקום לרכב פנאי, שמחירו בישראל יהיה כנראה באיזור ה-250 אלף ש״ח, עם טווח נסיעה נמוך?
מעבר לגרסת הבסיס הדגם זוכה לשלל שדרוגים, הנובעים בין היתר גם משדרוג הפלטפורמה החשמלית עליה מבוסס הדגם, פלטפורמת MEB של פולקסווגן – שכוללים תוספת של נהיגה עם דוושה אחת (One Pedal Driving), תמיכה ב-V2L, המאפשרת לדגם לספק חשמל למכשירים חיצוניים במתח 220 וולט, וכן מצב Launch Control הזמין בלעדית עם סוללת ה-77 קוט״ש, שמשפר את חלוקת המומנט ומאפשר האצה מרבית מעמידה.
פנים הרכב מקבל גם הוא עדכונים, הכוללים בין היתר מסך מולטימדיה גדול יותר בגודל 10.25 אינטש, הגה מעודכן עם כפתורים פיזיים ומערכת מולטימדיה חדשה מבוססת אנדרואיד, הכוללת בין היתר אפשרות להתקין אפליקציות דרך חנות אפליקציות ייעודית.
לפי קופרה גם מערכת הסאונד, הכוללת 12 רמקולים מבית סנהייזר, משתדרגת עם שילוב טכנולוגיית Contrabass של החברה, שלפי סנהייזר משפרת את איכות ותחושת הבס במערכת השמע כך שהוא נשמע עמוק וחזק יותר.
עוד פיצ׳ר שימושי שמתווסף הוא שימוש בסמאטרפון כמפתח לרכב, כך שניתן יהיה להגדיר עד ארבעה מפתחות דיגיטליים, ובאמצעות הסמאטפון ניתן יהיה לפתוח, לנעול ולהתחיל נסיעה ברכב.
חלק גדול מהשדרוגים האלו נכנסו לאחרונה גם לדגמים החשמליים של סקודה, שכן גם דגמי סקודה ודגמי קופרה מבוססים על הפלטפורמה החשמלית ועל המערכות הטכנולוגיות של קונצרן פולקסווגן.
קופרה טווסקאן הגיע לישראל בסוף 2024, אך בחודשים האחרונים הדגם אינו זמין לרכישה בישראל ומופיע כ-Sold Out באתר החברה בארץ.
