לא בכל יום מושק בישראל רכב רודסטר חדש, ובטח שלא רכב רודסטר חשמלי – היום כן, עם ההגעה לארץ של הסייברסטר (Cyberster), רכב הרודסטר החשמלי של חברת MG.
מותג MG החל את דרכו כמותג רכב בריטי בשנת 1924 (חגג 100 בשנה שעברה) שהיה מזוהה עם רכבי רודסטר ועד שנת 2005 המותג שרד בכוחות עצמו – אז הגיעה פשיטת הרגל וההשתלטות של קבוצת Nanjing Automobile הסינית על המותג. ב-2007 Nanjing Automobile התמזגה עם SAIC Motor, תחתה פועל מותג MG עד היום, מתמקד בעיקר ברכבים חשמליים ורכבים היברידיים. בשנת 2021 הסירו ב-MG לראשונה את הלוט מעל לסייברסטאר, רכב רודסטר חשמלי, מה שהיווה למעשה חזרה למקורות של MG.
כעת, שנתיים אחרי שייצור ושיווק הרכב החל בעולם, רכב הרודסטר החשמלי מגיע גם לישראל ואנחנו פגשנו אותו מקרוב בהשקה המקומית.
כל רכב סייברסטר מוכן על פי הזמנה אישית, כשהלקוחות בוחרים את צבע הרכב, צבע גג, הצבע פנימי ואת סוג ההנעה מתוך מספר אפשרויות, ורק אח"כ הרכב מוזמן – זמן האספקה לרכב נע בין ארבעה לחמישה חודשים.
ראינו את הרכב מקרוב בהשקה ואין מה לומר, זה רכב שנראה טוב מאוד (וגם נראה ומרגיש מאוד איכותי) גם מבחוץ וגם מבפנים, ואין ספק שמדובר במכונית שהולכת למשוך הרבה מאד תשומת לב, במיוחד עם דלתות המספריים הסופר-מגניבות, ומי שלא אוהב תשומת לב, כנראה שגם לא יתעניין ב-MG רודסטר. תוסיפו לכך שמדובר ברכב חשמלי מה שהופך את העניין למעניין עוד יותר.
הסייברסטר מיוצר גם בגרסת קופה עם גג קשיח (לעומת הגג הרך של המכוניות שהגיעו ארצה), אך לא ידוע מתי ואם יש תוכנית להביא את הגרסה הזו לישראל וזה תלוי מן הסתם בביצועי המכירות של גרסת הסופט-טופ.
הנעה, סוללה וטווח
ה-MG סייברסטר יהיה זמין בישראל בשתי וריאציות: גרסת הנעה אחורית עם הספק של 340 כ"ס עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5 שניות וגרסת הנעה כפולה עם הספק של 510 כ"ס ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.2 שניות.
שתי הגרסאות מגיעות עם סוללה בקיבולת של 77 קוט"ש כשטווחי הנסיעה נעים בין 443 ק"מ לגרסת ההנעה הכפולה ל-508 ק"מ בגרסת ההנעה האחורית על פי תקן WLTP האירופאי (וצפויים לנוע בין 400 ל-450 ק״מ בפועל). זמן הטעינה עומד על כ-40 דקות מ-10% ל-80% סוללה, עם טעינה מהירה בהספק של 150 קילוואט.
פנים הרכב ואבזור
ה-MG סייברסטר מגיע עם גג חשמלי רך של חברת MAGMA, שאת הגגות שלה אפשר למצוא גם ברכבי ב.מ.וו, פורשה, פרארי ועוד. פתיחה או סגירה של הגג תיארך 10 שניות, וניתן לבצע את הפעולות בנסיעה במהירות של עד 50 קמ"ש.
בפנים, שלל כפתורים ומסכים: מסך אחד גדול שעוטף את כל אזור ההגה, מסך מרכזי בעיצוב מוטה, כפתורים לפתיחה וסגירה של דלתות המספריים (אותן ניתן לפתוח גם דרך המפתח או מכפתורים על הדלתות עצמן), מושבים חשמליים ועוד. ה-MG סייברסטר מצויד גם במערכת שמע מבית BOSE, כולל פונקציית BoseAudioPilot שמבטיחה איכות שמע גבוהה גם כשהגג פתוח. מערכת השמע כוללת גם פונקצייה המדמה סאונד של מנוע בעירה פנימית בתאוצות.
לסייברסטר החשמלי יש בסיס גלגלים של 2,690 מ"מ, ומאחור יש תא מטען קטן (שבקלות היה יכול להיות גם קטן יותר) בעל קיבולת של 250 ליטרים. רכב הרודסטר החשמלי מגיע עם 4 כריות אוויר בלבד, מה שמקנה לו את ציון הבטיחות הנמוך ביותר, 0, למרות שיש לו מערכות בטיחות מתקדמות כמו מערכת לזיהוי תמרורים, התראה על רכב בשטח מת, התראה על תנועה חוצה מאחור, התראת התנגשות אחורית ועוד.
רודסטר בישראל
רכבי רודסטר דו-מושביים חדשים, חשמליים ולא חשמליים כמעט ולא קיימים בישראל – ה-Z4 הלא-חשמלי של ב.מ.וו מהווה את אחת האופציות היחידות בארץ, מה שהופך את ה-MG סייברסטר למיוחד לא רק בענף הרכב החשמלי, אלא בענף הרכב הישראלי כולו. עם תג מחיר של החל מ-450,000 ש"ח, הב.מ.וו יקר משמעותית משתי הגרסאות של ה-MG סייברסטר.
מחירים
ואם כבר הזכרנו את המחירים אז הנה, קבלו אותם: גרסת ההנעה האחורית של ה-MG סייברסטר תעלה 349,000 ש"ח וגרסת ההנעה הכפולה תעלה 379,000 ש"ח. מי שיזמן את הרכב עד אמצע חודש אוגוסט 2025 יקבל חבילת השקה בשווי 14,000 ש"ח שכוללת חמישה טיפולים, מערכת מיגון פרימיום, כבל טעינה נייד, עמדת טעינה לרכב חשמלי (ללא התקנה) וכיסוי ממותג לרכב.
MG סייברסטר מהווה תוספת מרעננת לשוק הרכב המקומי, אין ספק שלכמה אנשים הולך להיות קיץ מגניב במיוחד.
(צילומי כתבה: רונן טופלברג)
מחיר של יבואן שחיי בסרט. אל תקנו