למרות שמדובר ביצרנית רכב, החדשות לגבי טסלה מהזמן האחרון כמעט ולא דיברו על מכוניות. השם של טסלה עלה בעיקר בהקשר של אילון מאסק והדרמות הפוליטיות בהן הוא מעורב – החשיפה מהזמן האחרון של המודל X והמודל S המעודכנים מזמנת לנו את האפשרות לדבר שוב על טסלה בהקשר של רכב.
המכירות יורדות, ובטסלה כבר לא נהנים מאותו מעמד ממנו נהנו בשנים עברו. יש גם בעיות כמו מלאים של טסלה סייברטראק ש"מעלים אבק" על פי הדיווחים, ואם פעם הייתה תחושה שטסלה מעל כולם, כיום מרגיש שהיא כבר עם כולם.
לעומת המודל 3 והמודל Y החדש, שקיבלו במהלך השנתיים האחרונות מראה חדש לחלוטין – טסלה מודל 3 החדש (שכבר לא כל כך חדש) נחשף לקראת סוף שנת 2023, טסלה מודל Y ג'וניפר נחשף בתחילת שנת 2025, העדכונים של שני הדגמים היקרים יותר בליין של טסלה מינוריים יחסית כשבטסלה מתמקדים בעיקר בשינויים קוסמטיים כמו צבע חדש וחישוקים מעוצבים חדשים ושינויים קלים שאמורים לספק חוויית נסיעה ונהיגה טובות יותר, כמו עדכון של מערכת המתלים ושיפור בידוד הרעשים בתא הנוסעים.
במנועים ובטווחי הנסיעה אין כמעט שינויים כלל למעט עלייה קלה בטווח הנסיעה שמציע המודל S הרגיל, עם טווח שעולה מ-643 ק"מ ל-656 ק"מ, טווח נסיעה שנמדד על ידי תקן EPA, תקן מדידת טווח הנסיעה האמריקני.
לרשימת השינויים שציינו עד עכשיו, אפשר להוסיף גם מצלמות שהתווספו לפגוש הקדמי, בהן יוכלו להבחין חדי העין.
טסלה מעלה את מחירי המודל S, המודל S פלייד והמודל X והמודל X פלייד בכ-5,000 דולרים וכעת עומד מחיר טסלה מודל S עומד כעת על 86,630 דולר, מחיר טסלה מודל S פלייד על 101,630 דולר, מחיר טסלה מודל X על 91,630 דולר ומחיר טסלה מודל X פלייד עומד כעת על 106,630 דולר. שדרוגים מבורכים, אבל הם לא מגיעים בחינם.
השדרוגים הללו כנראה לא יחזירו את טסלה לגדולתה, מה גם שמדובר בשניים מהדגמים היותר יקרים בליין שלה – אך עם התחרות הגואה מכל השחקנים שמשחקים במגרש תעשיית הרכב החשמלי, שרק הולכת ועולה, טסלה לא יכולה להרשות לעצמה לא לעדכן את הדגמים הקיימים.
נכון לעכשיו שני הדגמים החדשים לא זמינים לרכישה בישראל, ובאתר החברה ניתן להזמין בארץ רק את דגמי מודל 3 ומודל Y (הגרסה הקודמת והחדשה) בלבד.
