מאז רכב הפנאי החשמלי MG ZS EV הגיע לישראל לפני מעל שש שנים, עברו הרבה מים בירקון. הדגם, שבמידה רבה היה יריית הפתיחה של הרכבים החשמליים בישראל, הגיע כבר אז במחיר אטרקטיבי ששינה את הכדאיות במעבר לרכב חשמלי.
מאז לובינסקי, יבואנית מותג הרכב הסיני הוותיק ביותר בישראל, השיקה עוד מספר דגמים מעניינים מבית MG, גם הם במחירים עממיים. אך את שנת 2026 אנחנו פותחים עם דגמים חדשים מבית MG. ואחד מהם, ה-S5, עושה זאת שוב.
ה-MG S5 הוא רכב פנאי חשמלי מלא שמקביל במידותיו לדגמים כמו BYD אטו 3 או ג׳ילי EX5 (ומקביל במידותיו גם לרכבי פנאי כמו סקודה קארוק או ניסאן קשקאי). ה-S5 מבית MG מציע פנים מרווח, אבזור עשיר מאוד וטווח נסיעה מוצהר של 425 ק״מ.
אך ל-S5 יש יתרון על פני שאר הדגמים האחרים – הוא משווק ברמת אבזור אחת שמציעה את כל מה שיש לדגם להציע – ובמחיר של 148,888 שקלים בלבד – מחיר נמוך מאוד ביחד גם לחשמליות וגם לרכבי הבנזין בקטגוריה (שמחירם מגיע ל-170 אלף שקלים ויותר).
סוללה, טווח והנעה
MG S5 מצויד בסוללה של 62.2 קוט״ש עם טווח נסיעה מוצהר של 425 ק״מ לפי התקן. ה-S5 מציע טווח נסיעה דומה ביחס למתחרות, אך הוא מצטיין בטעינה המהירה – לדגם טעינה מהירה בהספק של 150 קילוואט, המאפשרת לדגם לקבל עוד 100 ק״מ של טווח בעשר דקות של טעינה בלבד – או לחלופין תאפשר לכם להטעין את הרכב מ-10% ל-80% ב-26 דקות בלבד.
השילוב של טווח הנסיעה עם הטעינה המהירה הופך את הדגם לרכב פרקטי שמאפשר להתנייד בקלות ובנוחות.
בנוסף הרכב תומך ב-V2L, המאפשר לספק חשמל במתח של 220 וולט למכשירים חיצוניים, פונקציה שימושית בשטח או לצורך טעינה של מכשירים שונים (כמו מחשב נייד או קורקינט).
ל-S5 הנעה אחורית בהספק של 170 כ״ס, עם זינוק מעמידה ל-100 קמ״ש ב-8.2 שניות. לרכב מספר מצבי נהיגה בהם גם נהיגה עם דוושה אחת (One Pedal Driving), המאפשר להביא את הרכב לעצירה מוחלטת על ידי הורדת הרגל מדוושת ההאצה, ובכך לנהוג רק עם דוושה אחת (מכאן השם).
עלויות טעינה ואחזקה
טעינה מלאה של ה-MS S5 מעמדת טעינה ביתית תעלה לכם כ-40 שקלים בלבד, כלומר עלות החשמל בפועל תעמוד על כ-10-12 אג׳ בלבד לקילומטר (כתלות בטווח בפועל). מדובר על חסכון משמעותי מאוד ביחד לרכב בנזין – עלות נסיעה ברכב בנזין מקביל תנוע באיזור ה-60 אג׳ ויותר לק״מ – כך שבנסועה שנתית של 20 אלף קילומטרים אתם צפויים לחסוך עם הרכב 10,000 שקלים בשנה רק על הוצאות הדלק.
מעבר לכך לרכב יש אחריות מלאה ל-7 שנים או 150,000 ק"מ לרכב יחד עם אחריות סוללה של 8 שנים או 150,000 ק"מ – כך שגם בתחום האחזקה של הרכב אתם צפויים לחסוך כסף רב.
בטיחות ואבזור
כאמור הדגם נמכר ברמת אבזור אחת בלבד, שכוללת מסך מולטימדיה מרכזי (12.8״) עם תמיכה בעברית ובאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, משטח טעינה אלחוטי לנייד, כניסה ונסיעה ללא מפתח, חיישני חניה אחוריים ומצלמות המספקות תמונת מעוף ציפור של 360 מעלות, חימום להגה ולמושבים הקדמיים, חלונות אחוריים כהים, גג שמש פנורמי נפתח ועוד.
בצד הבטיחות הרכב זכה ל-5 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק של Euro NCAP. הדגם מצויד בין היתר ב-7 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית ותיקון סטייה מנתיב, בלימה אוטונומית, זיהוי שטח מת ועוד, עם דירוג אבזור בטיחות של 6 מתוך 8 (לפי דירוג 2026).
בשורה התחתונה
ה-MG S5 מציע פתרון נגיש לרכב פנאי חשמלי במחיר של 148,888 שקלים, עם עלויות תחזוקה וטעינה נמוכות, מה שמוביל לחסכון כספי משמעותי כבר בזמן הרכישה וגם לאורך זמן. בנוסף לכך אחריות מלאה של 7 שנים ו-150,000 קילומטרים מבטיחה, מעבר לשקט הנפשי, גם חסכון בהוצאות האחזקה של הרכב.
עוד זבל סיני שיילך לגריטה. תפסיקו לבלבל את המוח עם טווח נסיעה וזמן טעינה. אני מציע מבחן השוואתי של הרכב הזה מול קיה פיקנטו בדרך לאילת. קיה פיקנטו טווח לא מוגבל, טעינה מאפס למאה בכל תחנת דלק בשתיים וחצי דקות. הבעיה היחידה בקיה היא שאין לה מסך מולטימדיה גדול והנהג יצטרך לראות טלויזיה בבית. בנוסף, אי אפשר לנהוג בקיה עם פדל אחד שזה חיסרון מטורף.