התחרות בסגמנט הרכבים החשמליים הקטנים והזולים הולכת ומתגברת – רק לאחרונה ראינו את הפולקסווגן ID.CROSS קונספט, דגם חשמלי אחד מתוך משפחת דגמים חשמליים קטנים בעלי תג מחיר אטרקטיבי שבפולקסווגן יחשפו בתקופה הקרובה, ולא חסרות עוד דוגמאות.
כך שלמרות נתוני מכירות יפים – המספרים מדברים על כ-179,000 יחידות של דאצ'יה ספרינג שנמכרו מאז הושק הרכב בשנת 2021, 17,000 רכבים בשנת 2025 בלבד, אין למותג ברירה, אלא לשפר את הקיים וכך אנחנו מקבלים דאצ'יה ספרינג חשמלי משודרג ל-2026.
ב-2024 עבר הדאצ'יה ספרינג החשמלי מתיחת פנים מתבקשת, אותו עיצוב חיצוני שהוא מחזיק בו גם בדגם החדש לשנת 2026 – מבחוץ הוא אמנם נראה זהה אך מתחת למעטה החיצוני, מציג הרכב החשמלי הקטן והזול שדרוג חשוב עם שני מנועים חשמליים חדשים שמשפרים את הספק הרכב בצורה משמעותית.
הדאצ'יה ספרינג ימשיך להמכר בשתי גרסאות, כשהספק הגרסה הפחות חזקה עולה מ-44 כ"ס צנועים מאד ל-52 כ"ס ראויים יותר, והספק הגרסה החזקה יותר עולה מ-64 כ"ס ל-100 כ"ס – עדיין הספק נמוך יחסית, אך טוב יותר ממה שהיה – שזה 26.2 שניות מ-80 ל-120 קמ"ש בגרסת הבסיס היוצאת.
הטעינה של הדאצ'יה ספרינג החשמלי 20% ל-80% אורכת כעת כ-29 דקות, שזה אמנם נשמע איטי אבל זה עדיין שיפור ביחס לדגם היוצא – זאת הודות לסוללת ה-LFP החדשה בעלת נפח קטן של 24.3 קוט"ש, שמייצרת טווח רכיבה של 225 ק"מ על פי תקן WLTP – פחות מ-200 ק"מ בין טעינה לטעינה בתנאים ריאליים.
חוויית הנסיעה והנהיגה בדאצ'יה ספרינג החשמלי לא אמורה להיות רק יותר מהירה, אלא להרגיש גם יותר בטוחה, הודות למוט מייצב שנוסף כסטנדרט לראשונה בדגם החדש.
למרות טווח נסיעה מאד קצר, עדיין היו לא מעט לקוחות (קרוב ל-180,000 כאמור) שרכשו את הדאצ'יה ספרינג החשמלי במחירים של בין 16,900 אירו לכ-22,500 אירו. כנראה שמחיר נכון יכול להניע מכירות, גם רכב חשמלי שעושה פחות מ-200 ק"מ בין טעינות – מה שכן, יהיה קשה יותר למכור דאצ'יה ספרינג חשמלי פשוט יחסית כאשר יגיעו דגמי פולקסווגן חשמליים בכ-25,000 אירו – מעניין לראות כיצד זה ישפיע על מספרי המכירות של הרכב החשמלי של דאצ׳יה.
