שוק הרכבים החשמליים האירופאי רשם בחודש מאי האחרון כשלושים ושבעה אלף הזמנות של רכבים חדשים שזו עלייה של 28% בהשוואה לאותה תקופה בשנה שעברה, כך מדווח המגזין CleanTechnica.
חודש מאי הראה שסך המכירות של רכבים חשמליים מכלל שוק הרכבים עמד על 2.9% לעומת 2.5% בתקופה המקבילה בשנת 2018. שנת 2019 מסתמנת באופן כללי בעלייה במכירות רכבים חשמליים באירופה כאשר רכבים הממונעים בדלקים נמצאים במגמת ירידה באחוזים לא מעטים.
במקום הראשון בדירוג המכירות האירופאי של חודש מאי, נמצאת רנו זואי עם 4,106 רכבים, גידול של 62% אחוזים, כשיותר מרבע מהכמות נמצא בשוק הצרפתי ואחריו גרמניה עם 875 רכבים ואיטליה עם 448 רכבים, מדינה שהגיעה לשיא חדש במכירות עקב מדיניות התמריצים שלה. אם מסתכלים על המכירות מתחילת השנה, מינואר עד יוני 2019, רנו זואי נמצאת במקום השני בדירוג במכירת רכבים חשמליים באירופה עם 19,398 רכבים.
במקום השני במכירות בחודש מאי, נמצאת מיצובישי אאוטלנדר PHEV, עם 3,286 רכבים, גידול מרשים של 121% אחוזים, כשגרמניה מובילה בכמות הרכבים מסוג זה עם 957 רכבים, אחריה בריטניה עם 700 רכבים, שבדיה עם 365 רכבים, נורווגיה עם 310 וצרפת עם 223. זהו מקרה בוחן לדגם הזה של מיצובישי שמצליח בשוק הרכבים החשמליים ויכול להמשיך כך לאורך כל השנה ללא מתחרים ישירים מולו. מתחילת השנה נמכרו באירופה 15,402 רכבים מדגם זה, מה שמציב את מיצובישי במקום השלישי בדירוג.
במקום השלישי בחודש מאי, נמצאת טסלה מודל 3 עם 2,849 רכבים, ירידה לעומת חודשים קודמים אך עם הפנים קדימה למכירות גבוהות יותר. השווקים העיקריים באירופה למודל הזה היו נורבגיה עם 705 רכבים, הולנד עם 419, גרמניה עם 317 ושבדיה עם 198 רכבים. מתחילת השנה נמכרו באירופה 26,176 רכבים מדגם זה ובכך ניצבת טסלה במקום הראשון בדירוג הזה.
במקום הרביעי בחודש מאי נמצאת BMW i3 עם 2,718 רכבים, עלייה של 56% בחודש מאי, כאשר התחזית לשנת 2019 כולה היא לצמיחה נוספת במכירות של דגם זה, מה שישאיר את החברה בחמשת המקומות הראשונים בדירוג המכירות. השווקים העיקריים לדגם זה היו גרמניה, שבה נמכרו בחודש מאי 878 רכבים, נורבגיה עם 344 ובריטניה עם 310 רכבים מדגם זה. מתחילת השנה נמכרו 13,850 רכבים מדגם זה באירופה, נתון הממקם את החברה במקום חמישי בדירוג.
במקום החמישי נמצאת פולקסווגן e-Golf עם 1,993 רכבים, עלייה של 34% לעומת אותה תקופה בשנה שעברה. השוק העיקרי לדגם זה הוא בנורווגיה עם 779 רכבים, אחר כך גרמניה עם 310 ובריטניה עם 290 רכבים. מתחילת השנה נמכרו 10,372 רכבים מדגם זה, נתון שממקם את פולקסווגן במקום השישי בדירוג.
אם מסתכלים על החמישייה הראשונה בדירוג המכירות של רכבים חשמליים מתחילת שנת 2019 ועד חודש יוני, אחרי טסלה ורנו נמצאת מיצובישי אאוטלנדר PHEV במקום השלישי ועוקפת את ניסאן ליף שמדורגת במקום הרביעי. מי שמזנב במכירות מול ניסאן היא BMW i3 במקום החמישי עם כמאתיים רכבים פחות. בדירוג של חודש מאי, ניסאן נמצאת במקום השישי בלבד.
בשאר המקומות בטבלת המכירות מתחילת השנה, ניתן לציין בסדר יורד את יונדאי קונה EV . במקום השביעי עם 9,639 רכבים, Mini Countryman PHEV של BMW במקום השמיני עם 6,504 רכבים, וולוו XC60 T8 PHEV במקום התשיעי עם 6,438 רכבים (קרובה מאוד ל-BMW שלפניה) ובמקום העשירי בטבלה נמצאת BMW 530e עם 5,900 רכבים.
רכבים מדגמים נוספים הראויים לציון אך לא הגיעו למקומות הגבוהים בטבלה הם Smart Fortwo במקום השבעה עשר עם 3,904 רכבים מתחילת השנה, שזאת התוצאה הטובה ביותר לדגם בשישה עשר החודשים האחרונים. אחריה Land Rover Range Rover Sport PHEV עם 3,339 רכבים ואחרונה בדירוג השנתי היא וולבו, ששניים מהדגמים שלה נמצאים במקומות התשעה עשר והעשרים: וולוו XC90 T8 PHEV עם 3,202 רכבים ו-וולוו V60 T8 PHEV עם 2,759 רכבים.
מי שלא נכנסה לדירוג אבל כן צפויה להיכנס לטבלה עם דגמים נוספים היא טסלה עם מודל S ואף עם מודל X שלה מאחר שבחודש יוני נרשמו הזמנות גדולות לדגמים אלה.
