אאודי, מותג היוקרה של קונצרן פולקסוואגן, החל בהכנות להתחלת הייצור של ה-e-tron GT, מכונית הספורט המרשימה שלו אשר הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס בשנת 2018. הרכב חולק לא מעט עם הפורשה טייקאן, ובעל ביצועים דומים, אך בעל הצעת ערך טובה יותר, היות והוא זול יותר מהטייקאן.
הרכב עתיד להיבנות לקראת סוף 2020 במפעלי Böllinger Höfe של החברה, הממוקמים בנקרזולם גרמניה, לצידה של ה-R8 המפורסמת. בימים אלו עומלת אאודי על שדרוג, התאמה והכנה של המפעל וקו הייצור לתחילת יצורה של ה-e-tron GT, בין היתר על ידי הוספה של 10,000 מטר מרובע למפעל הקיים, היות ובניגוד ל-R8 המיוצרת בעבודת יד, יצורה של ה-e-tron GT יתבצע בעזרת אוטומציה נרחבת, מה שמצריך את הרחבת המפעל, ומבטיח תפוקת ייצור גבוהה יותר ביחס למכונית המורכבת בעבודת יד.
המאפיינים הטכניים של המכונית מרשימים למדי. הרכב מצויד בסוללה גדולה, בעלת קיבולת של 90kWh המזינה שני מנועים חשמלים בעצמה משולבת של 590 כ"ס ומעניק טווח נסיעה של למעלה מ-400 ק"מ בין טעינות, במהירות מרבית של 240 קמ"ש. את הרכב ניתן לטעון בטעינה מהירה עד ל-80% בתוך כ-20 דק', והוא אף תומך בטכנולוגיה של טעינה אלחוטית בעצמה של 11kw בעזרת המטען הנמצא ברכב עצמו.
למרות שמדובר במכונית ספורט, היא מציעה תא מטען נדיב למדי של 450 ליטר בנוסף ל-100 ליטר נוספים מתחת למכסה המנוע.
זוהי המכונית החשמלית השלישית של אאודי לאחר צמד מכוניות הפנאי החשמליות, ה-e-tron Quattro , וה- etron Sportback. האי-טרון GT , בניגוד לשם שהיא נושאת, קרובה כאמור הרבה יותר לפורשה טייקאן ומבוססת עליה.
